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• 2024-08-28 21:58:07

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A Petrobras informou que receberá da Equinor Brasil a última parcela contingente, no valor 950 milhões de dólares, referente à venda de sua participação no bloco exploratório BM-S-8, que inclui o campo de Bacalhau (antiga área de Carcará).

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O BTG Pactual divulgou nesta quinta-feira (9) uma análise sobre as ações da JBS (JBSS3) e recomendou a compra dos papéis da companhia. O preço-alvo definido pelo banco é de R$ 50, o que indica uma valorização de 44,3% em relação ao fechamento da última quarta-feira (8).

A comercialização de cimento no Brasil em novembro cresceu 2,3% sobre mesmo mês de 2020 e ficou praticamente estável em relação a outubro, em 5,36 milhões de toneladas, informou nesta quinta-feira a entidade que reúne fabricantes do insumo, Snic.

Os tipos Brent e WTI se encaminhavam para avanço de cerca de 7% esta semana, seu primeiro ganho semanal em sete semanas, mesmo após uma breve sessão de realização de lucros.

Odólarcomercial fechou em queda de1,49%,cotado a R$ 5,5348

Segundo Ibrahim, cerca de 72% das listagens de companhias com esse perfil em bolsas dos Estados Unidos nos últimos 5 anos aconteceram na NYSE, incluindo o da PagSeguro.

“A gente não esperava esse endurecimento de discurso, mas foi importante neste momento, porque embora haja riscos à atividade econômica o quadro inflacionário não dá alívio e as expectativas precisam desse discurso para serem ancoradas”, disse o economista do BV, que prevê inflação ao consumidor de 4,20% em 2022.

A companhia também projetou que a distribuição do lucro líquido será de 110% a 140% ante previsto para este ano de 120% a 150%.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,24%, a 26.817,38 pontos.

Cosan (CSAN3)

O relatório do senador Veneziano Vital do Rego (MDB-PB) não alterou o texto vindo da Câmara. Como o projeto dos deputados foi chancelado pelos senadores, a proposta segue para a sanção do presidente Jair Bolsonaro.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.