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Além disso, segundo Pacheco, estas alternativas geram o espaço fiscal necessário – não para emendas parlamentares, como ressaltou -, mas para um programa social com valor atualizado, dando poder de compra mínima à população. “Podemos rediscutir o aumento do teto, e até flexibilizar… mas não é este o momento atual, sob pena de mostrarmos que não temos compromisso”, descartou.

O Haitong também elevou as suas estimativas para o IPCA de 2021 (de 9,20% para 10,40%) e de 2022 (de 5,0% para 5,20%), esta última já acima do teto da meta que deve ser alcançada pelo Banco Central (BC), de 5,0%.

Agora é Biden quem precisa de um impulso positivo enquanto luta para lidar com o aumento da inflação e os altos preços da gasolina, que contribuíram para a queda em seus índices de aprovação.

Segundo Trajano, o Magazine Luiza, que até o terceiro trimestre vinha sendo comedido em promoções e eventos para evitar aglomerações de clientes em suas lojas por conta de receios relacionadas à pandemia, mudou a tática a partir do mês passado.

CONTENÇÃO DE DANOS

brMalls (BRML3)AbrMallsteve lucro líquido ajustado de R$ 94,7 milhões no terceiro trimestre de 2021, uma alta de 152,8% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 37,5 mi.

Confira outros destaques desta sexta:Sentimento do consumidor dos EUA despenca a mínima em 10 anos com temores de inflação

A libra se fortalecia após dados mostrarem que o número de funcionários nas folhas de pagamento das empresas do Reino Unido subiu em outubro para 0,8% acima dos níveis de fevereiro de 2020, período pré-pandemia de coronavírus, com criação de 160 mil vagas de trabalho no mês.

Em relação às metas genéricas quanto à redução dos impactos ambientais, os números continuam abaixo dos dados europeus: 37% das empresas brasileiras listadas na Bolsa apresentam esses objetivos. Além disso, apenas 39% publicam relatório de sustentabilidade ou equivalente; 33% endereçam os objetivos de desenvolvimento sustentável da ONU; e 36% seguem os padrões do GRI, que endereça questões de sustentabilidade em seus relatórios anuais.

A Boeing foi o principal impulso para o Dow Jones, subindo 4% depois que a Emirates anunciou um pedido de dois cargueiros 777 e quando a Saudi Arabian Airlines anunciou que estava em negociações com o fabricante de aviões para um pedido de jato de fuselagem larga.

“Ou seja, o petróleo fica ainda mais caro pra gente quando a gente vai importar e ter essa relação de preços com os preços internacionais. Então como a Petrobras que acaba determinando realmente uma política de preços que chega até a nossa bomba de combustível, a gente acaba sendo afetado”, finalizaSaravalle.

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