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“Riscos existem, notadamente o risco hidrológico e a pandemia, mas na ausência de piora destes fatores e continuando com o processo de consolidação fiscal e reformas pró-mercado os indicadores atuais nos levam a concluir, com o conjunto de informações atualmente disponível, por um crescimento do PIB acima de 2% em 2022”, afirmou a nota.

Ele não mencionou a dívida “offshore” da empresa.

Esses títulos fazem parte de um programa de financiamento securitizado que tem um pacote de garantias de cerca de US$ 1,2 bilhões.

“O complexo de São José dos Campos (SP), onde é feita a Nova S10, também trabalha em ritmo acelerado desde maio para atender à crescente demanda pela picape”, acrescentou a companhia.

Outro tema polêmico resgatado e reinserido pelo relator no texto desta quinta diz respeito à cooperação com a iniciativa privada. Na versão anterior, o artigo que tratava desse assunto havia sido excluído, decisão elogiada pela oposição, mas ele voltou ao texto na nova complementação de voto.

“Elevamos a Embraer de neutra para compra, com potencial de alta de 50% para o nosso novo preço-alvo de 23 dólares em 12 meses o ADR, também ressaltando a firme exposição da companhia à força dos mercados de jatos regionais e executivos, melhora na performance operacional e ‘valuation’ atraente” de sete vezes o Ebitda estimado para 2023 embutido nos preços atuais, afirmaram os analistas.

As ações de consumo básico avançaram 1,3%, enquanto o subíndice de energia caiu 2,1%. O subíndice de semicondutores, o de infraestrutura e o de defesa ganharam mais de 2% cada.

O BofA ponderou, contudo, que não vê as ações da Vale como “caras”.

O pagamento será realizado em 22 de outubro de 2021. As ações passarão a ser negociadas “ex-JCP” a partir de 28 de setembro deste ano. 

Durante a entrevista coletiva, o Chair comentou queconcluir o taperingpor volta de “meados do próximo ano” pode ser apropriado. “Nossa linguagem é para sinalizar que ele poderá vir já na próxima reunião do Federal Reserve [novembro]”.

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