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• 2024-09-11 05:12:08

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Mac Cord afirma que os indicadores das estatais, quando comparados aos do setor privado, mostram um baixo índice de eficiência associado a um alto custo para a União. Exemplo: isoladamente, o lucro líquido das estatais pode parecer alto, de R$ 60,6 bilhões, assim como o patrimônio líquido ajustado, de R$ 768,8 bilhões, e os ativos totais, de R$ 5,3 trilhões.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Caixa Seguridade (CXSE3) , feita pelo Henrique Tomaz, analista de serviços financeiros do BB Investimentos, para a BM&C News.

Celson esclareceu também que com a taxa básica de juros (Selic) subindo, essas empresas vão conseguir acessar o mercado fazendo a emissão de dívida por um preço reduzido por conta da liquidez global.

A inauguração de três unidades, em Curitiba, Rio e Recife e São Paulo, têm funcionado como piloto para a oferta fora da agência de bancos tradicionais.

CVM propõe redefinir critério de investidor qualificado 

Uma das entidades que decidiu apoiar a greve é o Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC). Plínio Dias, presidente da entidade, disse que a mobilização começa no dia 25 e que a adesão pode crescer na segunda-feira e nos dias subsequentes.

Junto com outras montadoras, a Daimler cortou produção este ano por causa da falta de chips, fazendo a empresa se concentrar em modelos com margens maiores.

https://vimeo.com/event/845002Confira a análise sobre a Oi (OIBR3) , feita pelo Leandro Petrokas, head de research da Quantzed, para a BM&C News.

Os recursos são suficientes hoje para cobrir os atuais compromissos do Brasil em dólar e, por isso, o país se coloca como um credor em moeda estrangeira. 

“O petróleo… parece ter encontrado apoio à medida que o apetite pelo risco aumenta mais uma vez”, disse Ricardo Evangelista, analista da ActivTrades.

Dólar e bolsas pelo mundo replicam índice do medoAs bolsas de valores americanas e brasileira replicaram a operação cautelosa do investidor e fecharam em queda generalizada nesta segunda-feira.

Segundo Besaliel Botelho, presidente da Bosch, grupo que fornece sistemas eletrônicos para as montadoras, a cadeia de suprimentos costuma evitar que apenas um ou poucos clientes fiquem com todo o volume disponível. No entanto, a escolha de quais carros serão produzidos é uma decisão individual das montadoras. “Estamos numa situação em que o cobertor ficou mais curto para todo mundo”, diz Botelho.