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Em comunicado nesta quarta-feira (10), a empresa diz que o resultado foi favorecido “pela alta da commodity e do dólar combinada à valorização do óleo de Atlanta com prêmio em relação ao Brent (excluindo custos logísticos)”.
Aumentos dos juros nos EUA tendem a tirar fundos de economias emergentes com dívida externa alta, como a Turquia.
Os ativos totais do Banrisul somavam R$ 101,6 bilhões ao final de setembro, 12,7% acima de setembro de 2020 e 3,7% maior do que em junho. O patrimônio liquido do banco se encontrava em R$ 8,7 bilhões, 4,7% acima de setembro do ano passado e 1,1% acima de junho. O índice de basileia caiu para 14,5% no fechamento do terceiro trimestre, de 16,2% no terceiro trimestre de 2020 e de 14,8% no segundo trimestre.
Já o número de pedidos continuados apresentou alta de 59 mil na semana encerrada em 30 de outubro, a 2,160 milhões. Esse indicador é divulgado com uma semana de atraso.
A Rivian listará suas ações na Nasdaq sob o símbolo “RIVN” na quarta-feira.
A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves. Apesar disso, a ação registra uma das maiores alta da bolsa, subindo 11,16%, a R$ 29,29.
A Sustainable Aviation Buyers Alliance (SABA) disse que Amazon Air, Alaska Airlines, JetBlue e United Airlines estão se juntando ao esforço, que inclui grandes clientes corporativos das aéreas, para ajudar a conduzir no aumento da produção de SAF, redução de preços e avanços tecnológicos.
Cenário interno:
O resultado medido pelo Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização), por sua fez, somou 485,6 milhões de reais de julho a setembro, de 198 milhões de reais no mesmo período do ano passado, enquanto a receita líquida totalizou 2,71 bilhões de reais.
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Ainda de acordo com o comunicado do ministério, entre os anos de 2005 e 2014, já foram notificados no Brasil 603 casos suspeitos de DCJ.
Uma transição para veículos elétricos exige bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura de recarregamento e aumenta o fardo em redes elétricas que já estão sofrendo com a infraestrutura degradada e a transição para fontes renováveis como vento e energia solar.
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