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• 2024-07-20 23:54:37

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De forma geral, a Rio Bravo fala em “cenário difícil” para a economia em 2022. “A inflação acelerando, uma atividade econômica frágil e uma política monetária contracionista são os principais fatores que impactarão a economia no próximo ano”, disseram os profissionais da casa.

Jaap van Dissel, chefe da equipe holandesa de gerenciamento da pandemia, reforçou a previsão de outros países europeus de que a Ômicron deverá ultrapassar a Delta e ser dominante no final do ano.

A gigante japonesa de investimentos comprometerá algumas de suas participações em empresas de tecnologia para o empréstimo, disse a fonte, que pediu anonimato.

Ainda no ranking das 5 maiores altas, aparece em segundo lugar a Embraer (EMBR3), que registrou valorização de 129,15%. A empresa fabricante de aviões comerciais, executivos, agrícolas e militares foi uma das que mais se destacaram em 2021 no setor aéreo.

O efeito das políticas de controle da Covid sobre as vidas das pessoas também deve ser minimizado o máximo possível, disse He.

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“Cadeias de abastecimento interrompidas estão causando problemas para várias empresas. A falta de produtos preliminares, como semicondutores, pode causar um estrangulamento ou até mesmo uma paralisação completa da produção. Os funcionários também sentem as consequências na forma de redução do tempo de trabalho”, diz o GFK.

A Petrobras disse que não iria comentar. Já a Compass não respondeu imediatamente a pedidos de comentários.

As preocupações com a variante Ômicron também afetaram a Vale (VALE3), que teve queda de 1,12%, CSN (CSNA3) -6,91%, Gerdau (GGBR4) -5,93%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -5,48% e Usiminas (USIM5) -5,60%.

Os principais mercados internacionais operam com sinais mistos nesta quarta-feira (22), ainda avaliando os impactos da variante Ômicron nas economias.

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No setor de portos, a pasta vai promover duas grandes desestatizações: da Companhia Docas do Espírito Santos (Codesa) e do Porto Organizado de Santos. Também estão previstas as concessões dos portos de São Sebastião (SP), de Itajaí (SC) e do Canal de Paranaguá (PR), além do arrendamento de 24 terminais. No total, o ministério espera contratar R$ 14,63 bilhões com os projetos.

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