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• 2024-08-25 06:58:02

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BB Seguridade (BBSE3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quinta-feira (9), a BB Seguridade (BBSE3) reportou ao mercado um lucro líquido de R$ 1,806 bilhão no quarto trimestre do ano passado. Isto é, um crescimento de 47,3% frente ao mesmo período de 2021.

Agenda econômicaÁustria: Opep divulga relatório mensal de petróleoLula relança o programa Minha Casa, Minha Vida na BahiaZona do euro: 2ª estimativa do PIB do 4TRI (7h)França/OCDE: Taxa de desemprego em dezembro (8h)Roberto Campos Neto participa de evento do BTG (9h15)Lula e Fernando Haddad debatem meta de inflação (10h)EUA: Índice de Preços ao Consumidor (CPI) de janeiro (10h30)Banco do Brasil faz teleconferência sobre resultados do 4TRI (11h)Bernard Appy e Gustavo Guimarães participam de evento do BTG (16h)Argentina/Indec: CPI de janeiro (16h)Presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, participa de evento do BTG (16h45)EUA: estoques de petróleo da semana até 10/02 (18h30)Nesta terça-feira, o Ibovespa fechou as negociações do dia em queda, com o presidente do BC que parece ter levantado a bandeira da paz para o presidente Lula, embora se oponha aos planos governistas de levantar a meta de inflação. A alta do custo de vida americano em janeiro, no entanto, superou expectativas e limitou o apetite ao risco.

Por fim, a receita líquida de previdência e seguros somou R$ 5,191 bilhões neste trimestre. Uma queda de 3,5% em relação ao mesmo trimestre de 2021.

A Usiminas (USIM5), por sua vez, registrou prejuízo líquido deR$ 839 milhões no período. Com isso, a companhia reverteu o lucro de R$ 2,488 bilhões apontados entre os meses de outubro e dezembro de 2021.

É claro que se pode questionar se a perda de soberania nacional não ficaria ameaçada quando empresas estão a serviço do governo de um país que tenha intenções geopolíticas, como a China, por exemplo.

Poucos anos depois, em 2004, o país passou por uma onda de protestos, que ficou conhecida como revolução laranja. O oeste da Ucrânia, parte do país que é contra a Rússia e mais ligada aos países do ocidente e a OTAN, mobilizou protestou contra corrupção e fraude nas eleições.

Em primeiro lugar, a Europa, que é o continente mais afetado pela atual guerra e crise, tem visto seu cenário de segurança passar por uma profunda alteração. Da Alemanha, que passou a armar-se, à Suiça que renunciou à neutralidade, além da expropriação de riquezas dos oligarcas russos, Putin conseguiu fazer com que o Velho Continente retrocedesse o relógio do tempo ao final da Segunda Guerra Mundial, reavivando a Guerra Fria, que por décadas fez a humanidade viver com a perspectiva de um confronto nuclear. Vimos, ao longo do processo a inclusão, na Organização do Atlântico Norte (OTAN), de Finlândia e Suécia, países historicamente neutros numa Europa e a eventual submissão da Ucrânia à esfera de influência russa. E, com a crise energética, também temos visto o continente europeu empobrecer.

“Estou confiante de que a Microsoft sairá disso mais forte e competitiva”, disse o CEO, Satya Nadella, aos funcionários em um memorando publicado no site da Microsoft.

Americanas (AMER3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Americanas (AMER3), em recuperação judicial, divulgou fato relevante nesta quinta-feira (16) e informou que apresentou uma proposta para equacionar as dívidas aos bancos credores.

O CEO da companhia, Bob Iger, disse que irá entrar com pedido no conselho que aprove a volta do pagamento de dividendos até o final do ano. A Disney suspendeu os seus dividendos no início de 2020 após o início da pandemia.

Fonte: Agência BrasilA ISA CEETP apresentou os resultados do 4T22, divulgando o lucro líquido em R$ 363,6 milhões no quarto trimestre de 2022, alta de 172,6% comparado ao mesmo período de 2021.

Por fim, a barreira de entrada se concentra nas concessões das cidades e know-how de OOH, empregando tecnologia, com potencial de crescimento do mercado de 18% ao ano até 2025.

A Força Aérea Indiana (IAF) atraiu grandes nomes do setor aeroespacial ao lançar uma solicitação de informações (RFI) no início deste ano para encontrar um fornecedor para uma aeronave de transporte médio capaz de carregar entre 18 e 30 toneladas.