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A estimativa abrange a inclusão de famílias elegíveis ao programa até 30 de novembro deste ano.

No relatório, o banco ressaltou também que a listagem na bolsa dos Estados Unidos é uma prioridade da administração da JBS. O processo, interrompido pela pandemia e outras implicações fiscais, foi considerado pelo BTG como um risco potencial positivo.

O investimento da Movida será de entre 5,1 bilhões e 6 bilhões de reais em 2022. A Vamos prevê desembolsos de 4,3 bilhões a 4,8 bilhões de reais e a JSL deve investir entre 400 milhões e 700 milhões de reais.

Os futuros do U.S. West Texas Intermediate (WTI) subiam 0,46 dólar, ou 0,6%, para 71,43 dólares, depois da queda de 2% em uma sessão volátil do dia anterior.

Segundo o executivo, os valores são “significativos” e estão associados a usinas hidrelétricas que a Engie Brasil possui em consórcio com outros grupos.

A descoberta deve ser colocada em breve no mercado. Em parceria com a catarinense Weg, o grupo aplicou as nanopartículas de nióbio em tintas automotivas. Em testes, uma peça de revestimento à base dessa solução suportou a ação de agentes corrosivos por cerca de mil horas. Essa mesma tinta já foi utilizada para revestir os discos de freio, produto muito exportado aos EUA. Para Carvalho, o produto deverá ser bem recebido no mercado norte-americano por conta do elevado grau de corrosão nos veículos no inverno por conta da neve, por exemplo.

“A excelência na operação full-service (logística de retirada e entrega, curadoria, verificação de autenticidade, sugestão de preços, publicação, intermediação da venda e pós-venda) é o pilar da estratégia da Gringa”, explica.

“A revisão da garantia física vai acontecer muito em breve, em 2023. Em 2022 vamos discutir as premissas”, lembrou Keller.

Nesta quarta-feira (8), em entrevista ao BM&C News, Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, avaliou as expectativas do setor de construção para 2022.

Nesse sentido, Gianfranco ressaltou que as companhias estão cientes desse fato, logo, estão se readequando. “As companhia aéreas sabem disso, e elas já estão refazendo seus planos de negócios, porque ainda que este modelo de mercado volte aos patamares pré-pandêmicos isso não vai acontecer da noite para o dia”, disse.

BRF (BRFS3)

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