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O diretor de marketing do Magalu, Bernardo Leão, contou que os seguidores costumam pedir pix para a Lu, sendo assim, agora ela atenderá essa demanda.

“Caso rompa os R$ 0,45 pode cair ainda mais”, disse o analista técnico. Ao olhar para esse possível rompimento, Stagliano destacou que “o que já caiu, pode ser ainda pior”.

Confira os destaques desta sexta-feira:

O Ibovespa encerrou com desvalorização nesta terça-feira (5), com o sentimento de aversão ao risco que também prevalece entre as bolsas do exterior.

“As forças ucranianas provavelmente conduziram uma retirada deliberada de Lysychansk, resultando na apreensão russa da cidade em 2 de julho”, escreveram analistas do Instituto para o Estudo da Guerra, sediado em Washington, em uma nota.

De acordo com o jornal britânico Daily Star, Lewis Hamilton é o piloto mais bem pago da categoria automobilística, com um salário de 32,8 milhões de libras por ano – o que equivale a R$ 211,2 milhões atualmente.

O banco voltou a recomendar Petrobras (PETR4), com peso 10%. Além da petroleira, o BTG também inseriu Localiza (RENT3); Lojas Renner (LREN3); Sabesp (SBSP3); e Weg (WEGE3). No lugar, saíram as ações de Arezzo (ARZZ3), Itaú Unibanco (ITUB4), Locaweb (LWSA3), Multiplan (MULT3) e Raízen (RAIZ4).

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) valorizaram quase 3%, acompanhando a recuperação dos preços do petróleo.

A aeronave tem capacidade para dez pessoas. Só a família do craque português tem sete, incluindo a companheira, Georgina Rodríguez, e os cinco filhos do jogador.

No encontro foram expostas preocupações já em andamento, com “muitos participantes” preocupados com o risco de que as “as expectativas de inflação de longo prazo pudessem estar começando a subir”.

Nesta quarta-feira (6), a Petrobras (PETR3; PETR4) anunciou a oferta de recompra de títulos globais por uma subsidiária da companhia, a Petrobras Global Finance (PGF).

Este lote começou a ser pago no dia 24 de junho. A próxima etapa de pagamentos referente a julho iniciará no próximo dia 25.

Os pilotos da FAB ordenaram a mudança de rota e o pouso obrigatório, mas não obtiveram resposta. Foi feito, então, um tiro de aviso. Ainda sem retorno, a aeronave foi considerada hostil, e foram realizados os procedimentos de tiro de detenção, com objetivo de exigir o pouso forçado.

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