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O dólar comercial fechou em alta de +0,36%, cotado a R$ 5,295
O cenário global se mostrou avesso ao risco em meio à alta dos juros pelo BoE (para 0,50%) e a manutenção pelo BCE, que se mostrou preocupado com a inflação. Por aqui, a comunicação clara do Copom agradou o mercado, uma vez que o BC sinalizou uma redução de ritmo após a elevação da Selic em 1,5 pp para 10,75%, na noite de ontem (2).
NosEstados Unidos, as bolsas fecharam em alta. OS&P 500fechou em valorização de+0,94% (4.589,31), oNasdaqregistrou alta de+0,50%(14.417,55), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em+0,63%(35.629,00).
Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no azul, mas a sessão foi volátil. O S&P/ASX 200 teve alta de 0,60% em Sydney, a 7.120,20 pontos.
A mineradora brasileira Samarco deve adicionar 5,1 bilhões de dólares em receita líquida até 2042 e antecipar sua previsão para atingir sua capacidade de produção máxima, após assinar um contrato de produção de 20 anos com a Vale, informou à companhia à imprensa.
A Alphabet e sua controlada Google divulgaram nesta terça-feira receita de quarto trimestre acima do esperado pelo mercado, impulsionadas pelo desempenho dos negócios de venda de publicidade online e computação em nuvem.
Veja a tabela com as 5 maiores altas do Ibovespa:
Stagliano explicou que Méliuz assumiu um canal de alta, fazendo o rompimento do canal de baixa, e classificou como um movimento positivo.
Confira a análise na íntegra:
Mas ainda assim os fornecedores de serviços esperam que a pandemia recue nos próximos meses, levando a uma retomada da demanda e, consequentemente, da produção.
Com informações da Dow Jones Newswires.
Por fim, o especialista destacou que ainda não é o momento de entrar em AMAR3 e vale esperar o rompimento da máxima de R$ 3,70. “Acima de R$ 3,70 vale a entrada no papel, buscando o primeiro alvo na região dos R$ 4,30”.
Energisa (ENGI3)
O valor para distribuição dos dividendos será de R$ 1,3 bilhão, enquanto o montante para o juros sobre capital próprio será de R$ 1,7 bilhão.
Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.
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