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• 2024-08-28 18:50:22

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Os investidores se mantêm atentos aos desdobramentos do “superpedido” de impeachment e às denúncias de corrupção na aquisição de vacinas contra o coronavírus. A CPI da Pandemia ouve hoje Luiz Paulo Dominguetti Pereira, que afirmou ter recebido pedido de propina de US$ 1 por dose.

“Há algum tempo o BIS é da opinião que de certa forma eles (criptoativos) são uma combinação perversa de em muitos casos bolha financeira e esquema ponzi”.

Itaú Asset encerra semestre com taxa de administração de ETF mais barata do BrasilBTG aumenta expectativa de preço para papel do banco Inter em 29%“A operação logística do Magalu no Rio de Janeiro será ampliada, com novos cross-dockings, expansão do centro de distribuição e com centenas de entregadores parceiros na Logbee”, diz o comunicado publicado pela empresa na CVM. Com isso, a expansão deve gerar mais de 3 mil empregos em todo o Estado apenas em 2021.

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Brady será o embaixador da corretora, enquanto Bündchen será conselheira de iniciativas a temas voltados ao meio ambiente e questões sociais.

Bancos se destacamDos sustentáculos do índice paulista, destacam-se bancos, que vêm sofrendo com as propostas da reforma de Paulo Guedes. Bradesco ON (BBDC3) sobe 0,66% eBBDC4+0,91%. A unit do BTG (BPAC11) avança 2,55%, Itaú Unibanco PN (ITUB4) +1,04% e a unit do Santander (SANB11) +0,76%.

Em um cenário econômico cada vez mais em evidência, as agendas relacionadas à administração pública – reformas e privatizações – também estão na radar. Atenta às discussões, a BM&C News lança na segunda-feira (5) uma série de quatro episódios sobre os desafios econômicos no país. O primeiro episódio poderá ser assistido a partir das 9h30, durante a programação do canal.

Vale (VALE3) avança 0,92% (R$ 113,558), depois de o minério de ferro ter registrado elevação de 0,82% (para US$ 214,08 a tonelada) no porto chinês de Qingdao. O resultado pesa positivamente sobre a Bradespar (BRAP4), uma das maiores acionistas da Vale, que tem alta de 0,63% (R$ 75,10).

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

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