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Às 14h, ABEV3 registra queda de 2,83%, a R$ 16,84.
Além disso, a reabertura da economia já impacta os preços de serviços ligados à atividade, com a XP já levando isso em conta em seu cenário para o segundo semestre, mas considerando que um período de estresse aponta risco de até 0,20 ponto percentual na projeção para o IPCA.
A montadora ajustou seu “guidance” para o ano inteiro. Para 2021, a Volkswagen espera um retorno operacional sobre as vendas entre 6,0% e 7,5%, em comparação com a faixa de orientação anterior de 5,5% a 7,0%.
No período entre 1 de abril e 30 de junho deste ano, foram convertidos 8.326.488 bônus de subscrição da série B, ao valor de R$5,00 cada; 1.109.876 bônus de subscrição da série C, ao valor de R$6,00 cada; e 40.868 bônus de subscrição da série D, ao valor de R$ 7 cada.
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Gisele Bündchen faz parceria com Ambipar e se torna acionistaIbovespa fecha em forte queda, mas acima dos 123 mil pontos
Confira a análise sobre a Ambipar (AMBP3) , feita pelo Gilvan Bueno, gestor educacional da Órama, para a BM&C News.
A empresa registrou um lucro líquido de R$ 447,9 milhões no segundo trimestre de 2021, contra R$ 89,9 milhões no mesmo período do ano passado, avanço de 398%
“Nosso desempenho é uma demonstração contínua da força e resiliência de base ampla de nossos negócios, já que as vendas globais comparáveis no segundo trimestre aumentaram quase 7% em relação a 2019”, destacou o CEO da empresa, Chris Kempczinski.
O resultado do mês passado decorreu de 1,601 milhão de admissões e 1,291 milhão de demissões. Em junho do ano passado, em meio à primeira onda da pandemia de covid-19 no País, houve fechamento de 30.448 vagas com carteira assinada.
Confira a análise sobre a Taurus (TASA4), feita pela Martha Matsumura, analista técnica da Xp Investimentos, para a BM&C News.
A companhia norte-americana está tentando recuperar bilhões de dólares em perdas de vendas geradas pelas medidas de isolamento social e deixar para trás as duas quedas do 737 MAX que mataram centenas de pessoas. A empresa também está enfrentando problemas com defeitos estruturais no jato maior e mais lucrativo 787.
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