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Banco Pan (BPAN4)
Vital do Rêgo questiona um ponto que estava fora do radar do governo: a precificação de uma futura venda de potência para geração de energia. Isso poderia elevar o valor da taxa que precisa ser paga à União (chamada de outorga) e atrasar ainda mais o processo de venda da estatal.
Para Luciana Ikedo, assessora de investimentos e sócia no escritório RV4 Investimentos, o primeiro passo para quem quer investir é iniciar agora e com o que você tem. “Muitas vezes percebemos que as pessoas adiam esse desejo esperando o momento certo, mas é importante reforçar que o melhor momento foi há 20 anos e, o segundo melhor momento, é hoje”, afirma.
Às 17h45, o principal índice da B3 registrava baixa de 0,14% aos 112.088 pontos.
Além das três estruturas previstas para serem descaracterizadas em 2022, outras duas já haviam sido eliminadas: Dique 5 da barragem Pontal e o dique Rio do Peixe.
Já a oferta de assentos pela empresa no mês passado foi 12,3% maior, no comparativo anual. Com isso, a taxa de ocupação em voos da Azul em janeiro subiu 5,1 pontos percentuais ano a ano, para 83,8%.
Vital do Rêgo enviou novos questionamentos à Eletrobras e ao Ministério de Minas e Energia e aguarda respostas para julgar o caso em plenário. Só há mais três sessões marcadas no TCU até o fim de fevereiro. A área técnica da Corte quer concluir, até o fim deste mês, no máximo no início de março, a segunda etapa da análise da privatização da empresa, que envolve a modelagem da operação pela qual a União vai deixar de ser sócia majoritária, com mais de 60% das ações.
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O grupo de saúde Mater Dei anunciou nesta terça-feira que seu conselho de administração aprovou a compra do hospital Emec, em Feira de Santana (BA), em uma transação que avaliou a empresa em 205,9 milhões de reais.
“Papéis quando estão de lado, tendem a continuar de lado. Esse papel só mostrará fôlego para subir, se ele romper a lateralização para cima ou se vier para baixo testar fundo rompido e descer”, avaliou.
No trimestre, as operações norte-americanas da Ford foram as que mais contribuíram para os ganhos da montadora, com alta de 68%. As perdas internacionais incluíram US$ 150 milhões na China, queda de 130%, e US$ 159 milhões, queda de 139%, na Europa.
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