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O grupo Rede Voa é formado por empresas de engenharia de médio porte, lideradas pela Terracom. Para ter esse controle, a companhia venceu o leilão do bloco Sudeste de aeroportos do governo paulista, realizado em julho deste ano – a nova concessionária será a Voa SE.

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A intenção, segundo o governo, é iniciar os pagamentos desse novo programa em novembro. Os novos valores ainda não foram anunciados, mas a expectativa é de um aumento de, no mínimo, 50% sobre o valor médio do Bolsa Família, que atualmente é de R$ 189.

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O presidente da joint venture formada por Shell e Cosan afirmou que “foi muito difícil” quando houve controle de preços no Brasil, e que esse tema é sempre muito sensível quando o país se aproxima de eleições.

O presidente do painel do Senado, o senador democrata Richard Blumenthal, disse que o Facebook sabe que seus produtos são viciantes. “A tecnologia agora enfrenta aquele grande momento da verdade vivido pela indústria do tabaco”, disse ele.

A secretária do Tesouro, Janet Yellen, advertiu parlamentares na semana passada que o país está perto de exaurir suas capacidades federais de endividamento, o que pode acontecer a partir de 18 de outubro.

A empresa Rede Voa, a partir de hoje (05), será responsável por controlar onze aeroportos regionais em São Paulo. Com esse novo controle, o presidente Marcel Moure tem um plano de internacionalizar as operações de Ribeirão Preto, Sorocaba, Bauru e Jundiaí.

Com o negócio, ambos pretendem complementar oferta de serviços aos 12,4 milhões de clientes do Pan e aos 22 milhões de usuários mensais das plataformas da Mosaico

“Embora por enquanto a taxa geral de expansão permaneça relativamente sólida segundo padrões históricos, a economia entra no último trimestre do ano em uma trajetória de desaceleração do crescimento.”

Ibovespa recua com preocupações sobre cenário externo e notícias locaisBullard, do Fed, diz que empresas dos EUA não apresentam problemas para elevar preços

Segundo a CNT, a mistura maior de biodiesel gera problemas como o entupimento de filtros, bicos injetores, formação de resíduos em tanques de combustíveis, além de borra no cárter e dificuldades na partida a frio.

“Limitar a incorporação de biocombustíveis não seria uma ação inteligente, pois estaríamos desestimulando a produção”, declarou ele, durante a audiência.

As preocupações com a gigante chinesa Evergrande voltaram, com a possibilidade de um novo calote ocorrer nesta semana. Ainda no cenário internacional, os membros da Opep+ decidiram manter a produção de petróleo como previamente acordado, apesar do aumento no preço do petróleo e da maior demanda global.

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