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Parcelas das perdas também vêm sendo causadas pelas ações de mineradores, que sofreram forte impacto com o aumento do preço do minério de ferro.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
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Pouco tempo depois, porém, a fabricante de carros elétricos se desfez de US$ 272 milhões da carteira, em um movimento que fez a criptomoeda despencar.
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“Definitivamente, houve uma aceleração (de fatores de ESG) devido à Covid”, disse a economista-chefe do OMFIF, Danae Kyriakopoulou.
Ele também argumenta que o recente aumento da inflação será passageiro, o que pode ser um dos motivos pelos quais os mercados de títulos estão se recuperando tanto. Os rendimentos das notas de 10 anos dos EUA foram de 1,28%, tendo atingido uma baixa de cinco meses de 1,128% no início da semana.
O CEO destaca que a primeira loja da rede no país, inaugurada em dezembro do ano passado, atende 13% de público masculino entre os clientes, marca maior que no Brasil, que passou de 2% para 10% em sete anos.
De acordo com o executivo, a empresa espera continuar crescendo em todos os países em que atua, inclusive na Colômbia, tanto por aquisições quanto por crescimento orgânico.
Enquanto isso, o dólar comercial opera em queda de 0,51% a R$ 5,186 na compra e a R$ 5,186 na venda. Já o dólar futuro com vencimento em agosto registra baixa de 0,36% a R$ 5,187.
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