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O professor ainda destacou que a Petrobras (PETR3; PETR4) não é mais a monopolista do mercado, atualmente, ela tem concorrentes que importam combustível.
“Eu acredito sim que em algum momento vai ter um beneficio positivo, mas também vai ter um impacto negativo, e quanto mais tempo demorar para resolver mais forte serão os impactos negativos”, avaliou o especialista à BM&C News.
(Com Reuters e Estadão Conteúdo)
Pelo raciocínio exposto pelo agora novo presidente da Petrobras, o Brasil estaria “no mesmo time” da Arábia Saudita, grande produtor que fez sua riqueza por meio do petróleo. A saída para reduzir para o consumidor os impactos diretos nos preços da gasolina e do botijão de gás, segundo ele, seria separar parte desse aumento de receitas. “Aí a gente teria de pegar o dinheiro dessa arrecadação e fazer política pública para enfrentar esses momentos que são muito momentâneos e são períodos de excepcionalidade.”
Seus comentários, feitos nesta quinta-feira, derrubaram as taxas dos principais DIs ao longo de toda curva de juros brasileira.
Neste domingo (27), o analista político Erich Decat conversou com Carla Argenta, economista-chefe da CM Capital, para comentar os principais acontecimentos da semana. A divulgação da ata do Comitê de Política Monetária (Copom) e a inflação no Brasil foram alguns dos temas abordados na conversa.
Com a taxa Selic atualmente em 11,75%, o Brasil tem uma das maiores taxas de juros nominais do mundo, perdendo apenas para Rússia – golpeada por sanções ocidentais em resposta à guerra–, Argentina e Turquia – dois países que sofrem com inflação galopante.
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Confira a análise na íntegra:
Além disso, 199 crianças foram feridas.
O objeto é o gravador de dados da aeronave. Na semana passada, a Administração da Aviação Civil da China (CAAC) informou que uma caixa-preta, gravador de voz do cockpit, havia sido encontrada nos arredores do acidente.
Pelo raciocínio exposto pelo agora novo presidente da Petrobras, o Brasil estaria “no mesmo time” da Arábia Saudita, grande produtor que fez sua riqueza por meio do petróleo. A saída para reduzir para o consumidor os impactos diretos nos preços da gasolina e do botijão de gás, segundo ele, seria separar parte desse aumento de receitas. “Aí a gente teria de pegar o dinheiro dessa arrecadação e fazer política pública para enfrentar esses momentos que são muito momentâneos e são períodos de excepcionalidade.”
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