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• 2024-09-29 13:29:56

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Fonte: Site de RI da Plano & PlanoA dívida líquida teve crescimento de 68,2% vs 31/12/2021 e ficou em R$ 192,8 milhões. A Plano & Plano informa que esses números de endividamento não incluem arrendamentos a pagar. Vale pontuar também que a dívida líquida/patrimônio líquido cresceu 11 p.p. e ficou em 47,1%.

4h – Alemanha: Índice de Preços ao Produtor (Fevereiro)7h – Zona do Euro: Balança Comercial (Janeiro)8h25 – Brasil: Boletim Focus10h – Brasil: Sondagem Indústria da Construção – CNI (Fevereiro)15h – Brasil: Balança Comercial Semanal

“Com a retomada do fornecimento de veículos em condições favoráveis, a companhia acelerou o crescimento na divisão de Gestão de Frotas e deu início ao processo gradual de renovação da frota priorizando a desativação e venda dos carros com maior quilometragem na divisão de Aluguel de Carros”, afirma a Localiza.

O diretor de relações com investidores da CSU, Pedro Alvarenga, destacou que os resultados da companhia foram sólidos e valida a tese em ampliar o modelo de negócios da empresa. “Essa solidez financeira traz musculatura para continuar acelerando a geração de caixa”, avalia Alvarenga.

“O Comitê antecipa que algum endurecimento adicional da política pode ser apropriado para atingir uma postura de política monetária que seja suficientemente restritiva para retornar a inflação para 2% ao longo do tempo”, mostrou o comunicado do Fed.

O lançamento do app de viagens foi anunciado pela secretaria de Mobilidade e Trânsito da Prefeitura de São Paulo no início de março. Ele vai funcionar com motoristas autônomos e será administrado pela gestão pública, que entra no mercado para concorrer com Uber e 99. O aplicativo prevê ainda uma taxa fixa cobrada dos motoristas de 10,95% sobre o valor da corrida, mantendo o valor restante para o condutor.

O custo dos imóveis vendidos teve crescimento de 42,1% vs o 4t21 e ficou em R$ 299,5 milhões. Veja mais detalhes na imagem e também o quanto representou da % receita líquida do período.

Outro fator desafiador democracia ocidental tem sido aquilo que chamamos de “remorso do comprador”. Este remorso acontece quando o comprador vai à loja, seleciona um item, adquire-o, e, no dia seguinte, dá-se conta de que fez um mal negócio. O mesmo sentimento tem ocorrido em muitas das democracias, quando o eleitor sente que aquele que foi por ele selecionado, de fato, ficará muito aquém de suas expectativas.

Na Europa, por sua vez, o mercado acionário opera majoritariamente em alta no pregão desta manhã, depois que a inflação no Reino Unido acelerou inesperadamente e investidores de todo o mundo aguardam a próxima decisão do Federal Reserve, nos Estados Unidos, sobre as taxas de juros.

A receita líquida de aluguéis apresentou crescimento de 23,7% na comparação pró-forma, sendo 6,7% na Divisão de Aluguel de Carros e 58,9% na Divisão de Gestão de Frotas.

Outra vez,  o Aeroporto Internacional de Singapura, administrado pela Changi Airport, se encontra na minha primeira colocação, representando o melhor aeroporto do mundo. 

A complexidade dessa estrutura é nítida dado que o ativo inicial, ou a hipoteca, servia como lastro de vários reagrupamentos e securitizações para serem vendidos a investidores internacionais e depositantes domésticos, que certamente mal ou absolutamente nada conheciam sobre a solidez e o risco de crédito dos lastros utilizados na estruturação desses ativos. Neste momento o papel das agências de rating se torna crucial. Baseado na premissa equivocada ou eventualmente maculada por um conflito de interesses evidente na relação entre cliente e provedor de serviços, essas agências de rating costumeiramente avaliavam esses ativos como investimentos de baixo risco, conferindo a eles ratings “AAA” e “AA”. A possibilidade de conflito de interesse é gritante e ingrediente para infindáveis debates sobre o papel dessas agências na crise que se instalou. Dada a complexidade dos títulos colocados à venda por esses bancos de investimentos, bem como os ativos que foram utilizados como lastro para a estruturação desses títulos, é óbvio que a maior parte dos compradores e investidores avaliariam esses investimentos através das lentes de uma agência de ratings. Bancos comerciais ao redor do mundo, autoridades monetárias, empresas e investidores internacionais, sedentos por ativos com remuneração acima dos títulos norte-americanos e com rating AAA ou AA, pareciam ser a receita ideal para o sucesso dessa inovação financeira. Nesse ponto fica evidente também o risco de contágio existente no mercado financeiro internacional, se algo acontecer com essa estruturação financeira ou se eventualmente os lastros, que foram utilizados para a estruturação desses produtos não forem honrados.