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• veWYdTao1U
• 2024-08-17 14:26:33

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A previsão do ministro é que até o final deste ano algumas capitais, mais populosas, já tenham rede de 5G standalone. Todas as 27 devem ter as redes até julho de 2022, de acordo com o edital.

á na Alemanha, o PPI subiu 1,9% em julho em comparação com julho; a alta anual foi de 10,4%, a maior desde janeiro de 1975. Este último dado deve atrair as atenções do Banco Central Europeu. Os investidores também acompanham a expectativa sobre quando o Federal Reserve vai iniciar o tapering e a evolução da variante Delta pelo mundo.

“À medida que a vacinação ganhou força, a economia começou a responder”, afirmou em nota o diretor de Operações da FreteBras, Bruno Hacad.

A ação da Petrobras (PETR3;PETR4) desvaloriza quase 1%. Acompanhando o avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) sobe quase 1% e Usiminas (USIM5) tem alta de mais de 1%.

Coordenam a operação Itaú BBA (líder), além de BTG, UBS BB, Santander, XP e JPMorgan

As ações em Xangai também caíram, à medida que os investidores vendiam dívidas corporativas de risco e a moeda chinesa. O iuan estava a caminho de sua maior perda semanal em dois meses, enquanto investidores optavam por ativos mais seguros em meio às preocupações mundiais com o coronavírus.

“Continuaremos a fazer tudo ao nosso alcance para mitigar o impacto deste incidente e restaurar o serviço completo o mais rápido possível”, complementou a Liquid.

Ao contrário do que faz normalmente, a Abrasce não soltou projeções para o faturamento logo no começo do ano e fez a divulgação só agora devido ao excesso de incertezas no período.

Regiões e projeçõesOs Estados com o maior volume de fretes em relação ao total no semestre foram São Paulo (21,5%), Minas Gerais (15,7%) e Paraná (13,2%), mas outros locais tiveram aumentos expressivos na esteira do avanço do agronegócio, de acordo com a plataforma.

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Espaços vagos e inauguraçõesO balanço da Abrasce mostrou também que os espaços vagos nos shoppings (vacância) diminuíram de 9,3% no fim de 2020 para 6,9% no começo deste semestre. A Abrasce estima que o indicador termine em 2021 na faixa de 6,5% a 6,0%.

Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.