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O executivo salientou como graças ao polo naval de Itajaí o Brasil está se transformando em um produtor internacional de iates de luxo. “A indústria naval está florescendo aqui graças a políticas inteligentes do governo local, que favoreceram os negócios. E isso se transformou em um boom econômico não apenas para Itajaí, mas para todas as cidades próximas. Os novos prédios que estão surgindo, os restaurantes, os shoppings, os hotéis, os serviços ligados ao turismo e a náutica são grandes geradores de emprego e desenvolvimento”, diz Paião.

Chance excepcionalNa entrevista concedida àTV Brasil, o presidente da República disse que o Brasil “está ficando ainda mais importante” para o mundo em função da clareza cada vez maior sobre a relevância da questão ambiental e da necessidade de uma transição energética visando o uso cada vez maior de fontes de energia sustentáveis, não danosas ao meio ambiente.

O segmento teve altas de 3% na comparação com maio, de 3,1% no acumulado do ano e de 0,2% no acumulado de 12 meses. Já a receita nominal caiu 0,6% na comparação com abril e cresceu 5,7% na comparação com maio de 2022, 8,3% no acumulado do ano e 9,4% no acumulado de 12 meses.

No 2t23 a Cury lançou 8 empreendimentos, sendo 5 em SP e 3 no RJ, totalizando um VGV de R$ 1,22 bi, a queda é de 13,9% t/t e alta de 15,7% a/a. Vale observar que o número de unidades caiu quando comparamos t/t, já o preço médio das unidades teve aumento tanto t/t e a/a.

Ainda de acordo com o processo, a indenização em questão abrangia o pagamento de dois meses de salário base mais uma contribuição em dinheiro para o seguro saúde, entre outros benefícios.

SSE Composite: 3.237,70 (+0,04%)Nikkei 225: 32.391,26 (-0,09%)Hang Seng: 19.413,78 (+0,33%)KOSPI: 2.628,30 (+1,43%)TAIEX: 17.283,71 (+2,28%)

Segundo ele, nove montadoras participaram com a venda de 117 modelos de carros. Na última semana de junho foi registrada a maior venda dos últimos 10 anos. O recorde da história da indústria automotiva ficou para o dia 30 de junho, quando 27 mil veículos foram emplacados.

EZTC3 e EVEN3, ambas pertencentes ao setor de construção, são mais afetadas por serem de consumo cíclico e estão bem abaixo da média de seus múltiplos ev ebitda. Negociam, em média, a 0,6 preço sobre valor patrimonial. Já ALSO3 se beneficiará pela retomada de consumo devido ao corte de juros, o que aumentará a receita da companhia. CSAN3 e SIMH3 são setores que ainda têm muita margem de segurança e espaço para expansão de múltiplos. Como possuem mais dívidas, se beneficiarão com a redução da despesa financeira.

De acordo com a Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE), feita pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), de 2019 revela que um terço dos estudantes de 13 a 17 anos se sentia triste na maior parte do tempo ou sempre. Outro dado do estudo aponta que 21,4% sentiam que a vida não valia a pena ser vivida. Vale ressaltar que a pesquisa foi feita antes da pandemia, circunstância que agravou ainda mais o problema.

Os políticos – que deveriam ser os agentes de mudança deste cenário – somente falam em criar mais programas sociais, dar mais aos “pobres” em razão das suas condições adversas. De fato, o que notamos é que se está pagando, com cartão de crédito, as dívidas do presente, sem qualquer responsabilidade com aqueles que virão a seguir. E que a preocupação com os menos favorecidos é simplesmente de cunho eleitoral e não de uma melhoria efetiva de abandono da pobreza e melhoria das condições sociais no longo prazo.

NoBoletim Focus, o mercado revisou para cima as projeções do PIB nos quatro anos do levantamento do Banco Central. O crescimento econômico deste ano subiu de 2,19% para 2,24%, enquanto a projeção de 2024 foi para 1,30%. O mercado também colocou que o PIB deve crescer 1,88% em 2025 e 1,90% em 2026.

Fonte: Site de RI da JSLA FJS Logística já cresce 133% ao ano (CAGR 2019-2022) e irá adicionar R$ 300 milhões à receita bruta da JSL, que totalizaria R$ 9,5 bilhões com base no 1T23 LTM², considerando a aquisição da IC Transportes concluída em abril de 2023.

Um dos grandes desafios existes no Brasil é a dificuldade de projetar-se o futuro do País. Decisões erráticas, um debate político arcaico e a falta de um imaginário coletivo sobre as potencialidades do Brasil em seu futuro frustram as expectativas e forçam o País a, repetidamente, somente ter pequenos voos de galinha. Ademais, existe um clima de derrotismo quanto ao futuro do País que o condena a sempre se apequenar em todas as situações.

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