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O ouro fechou quase estável nesta sexta-feira, 20, e avançou modestamente no acumulado semanal, se estabilizando à medida que investidores deixam para trás a ata da última reunião de política monetária do Federal Reserve (Fed, o banco central americano), e viram o foco para o Simpósio de Jackson Hole, marcado para a semana que vem.
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A Rede D’Or comprou mais ações da Alliar, sendo 63 mil ações da rede de laboratórios e suas ações caíram nesta tarde. As ações da Alliar (#AALR3) caíram 0,24% (R$ 12,30). A empresa vem adquirindo ações da Alliar desde segunda-feira (16), com isso, a Rede D’Or já possui 3,708 milhões de ações da Alliar.
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A entrada de Tanure no negócio se deu por meio do Fonte de Saúde Fundo de Investimento em Participações Multiestratégia, gerido pela MAM Asset Managment. O valor da transação ficou em torno dos R$ 320 milhões. Há instantes, a Alliar confirmou ao mercado a movimentação no quadro societário, mas sem detalhar valores do negócio.
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“A Companhia manterá o mercado informado de qualquer informação relevante relacionada a este evento, e informará as autoridades competentes nos próximos dias”, completou a companhia.
Os depósitos voluntários, assim como as operações compromissadas, visam administrar excedentes de reservas bancárias, mas com menor impacto sobre a dívida pública. O uso do instrumento foi autorizado por lei sancionada em julho.
O Ibovespa opera em baixa, nesta quinta-feira (19), puxada principalmente pela queda do petróleo e do minério de ferro. Às 12:30, o Ibovespa caía 0,94%, a 115.546 pontos.
Os depósitos voluntários, assim como as operações compromissadas, visam administrar excedentes de reservas bancárias, mas com menor impacto sobre a dívida pública. O uso do instrumento foi autorizado por lei sancionada em julho.
Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.
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