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Analistas consultados pela Reuters previam avanço mensal de 3,2%.

A Toyota tem fabricado veículos híbridos de petróleo e eletricidade há mais de duas décadas, mas seus planos de lançar veículos puramente elétricos são mais modestos que os da Ford ou da GM.

O país foi o maior emissor de CO2 até 1911, quando os EUA assumiram a primeira posição.

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Nesta manhã de quinta-feira (11), as bolsas europeias operam majoritariamente em alta, em meio a preocupações com a inflação americana e alívio em relação à Evergrande, após notícias de uma série de pagamentos de bônus para evitar default. Mais cedo, o PIB do Reino Unido avançou 1,3% no terceiro trimestre na comparação com período anterior, abaixo da previsão dos analistas (+1,5%).

Há pouco, Frankfurt subia 0,06%; Londres +0,40% e Paris +0,17%, enquanti Madri caía 0,55%. O Stoxx 600 avança 0,12%, aos 484.36 pontos.

A Evergrande precisava pagar US$ 148 milhões em três títulos ainda nesta quarta-feira, a DMSA é uma das credoras desses títulos.

A brMalls apresentou lucro líquido ajustado de R$ 227,9 milhões nos nove primeiros meses do ano, aumento de 28,2% em comparação ao período entre janeiro e setembro de 2020.

O braço indonésio da gigante da mineração brasileira prevê uma produção de mate de níquel de 65.000 toneladas em 2022, em comparação com uma média anual de 70.000-75.000 toneladas.

Segundo eles, o resultado foi beneficiado por efeitos não recorrentes na ordem de R$ 11 milhões referente a não tributação de imposto de renda e contribuição social.

As receitas com intermediação financeira caíram 15,5% em relação ao terceiro trimestre do ano passado para R$ 2,44 bilhões.

A varejista de moda C&A informou nesta terça-feira que conclui uma negociação com o Bradesco para recomprar o direito de oferecer seu próprios produtos financeiros.

A varejista de moda C&A informou nesta terça-feira que conclui uma negociação com o Bradesco para recomprar o direito de oferecer seu próprios produtos financeiros.

O Rio de Janeiro é o principal mercado consumidor de GNV. O estado responde por cerca de 60% do volume de gás natural veicular do Brasil, sendo que 24% da sua frota utiliza o combustível. Em todo o país, apenas 2% dos veículos são abastecidos com GNV.

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