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• 2024-09-17 07:37:40

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Marco Saravalle, estrategista de investimentos da SaraInvest, comenta sobre a maior aquisição da Magazine Luiza, que comprou a plataforma de e-commercer KaBum!. Confira a análise:

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Zero a zero: Como ficaram as ações da Coca-Cola um mês após ato de CR7; relembre5 notícias que movimentaram o mercado financeiro na semana

Eletrobras estuda novo acordo de demissões antes da privatização, diz CEOMinério de ferro avança na China com expectativa de afrouxamento monetárioJá o 2º lote fica no Noroeste paulista. Nele, estão inclusos os aeroportos de São José do Rio Preto, Presidente Prudente, Araçatuba, Barretos, Andradina, Assis, Dracena, Votuporanga, Tupã, Presidente Epitácio e Penápolis.

Eles também ocorrem em meio a um número crescente de sanções econômicas e diplomáticas que o governo Biden impôs a Pequim neste ano, em resposta a supostos abusos aos direitos humanos em Hong Kong e na província de Xinjiang.

Contudo, o valor total da operação será pago em três etapas. A primeira parcela, à vista, é de R$ 1 bilhão. A segunda etapa envolve a transferência de 75 milhões de ações ordinárias do Magalu, ao longo de um ano e meio. Por fim, a terceira etapa de pagamento — de até 50 milhões de ações — ocorrerá em janeiro de 2024 e será condicionada ao cumprimento de metas da plataforma adquirida.

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https://vimeo.com/event/845002OMagazine Luizaanunciou nesta quinta-feira (15), a compra doKabum!, um dos maiores e-commerces de tecnologia e games do país, reforçando a sua posição nestes dois setores junto ao consumidor brasileiro. A aquisição é a maior já feita pela rede varejista que, em um ano e meio, já adquiriu 21 empresas.

No mês passado, notícias apontaram que o jogador português Cristiano Ronaldo, o CR7, fez a Coca-Cola perder bilhões em valor de mercado. Tudo porque ele teria afastado garrafas da bebida em uma coletiva de imprensa da Eurocopa e recomendando que as pessoas tomassem água no lugar – obviamente, por ser mais saudável. Segundo algumas notícias que circularam, esse simples gesto fez a companhia perder US$ 4 bilhões.

Quinta-feira (22)

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O projeto era visto pelo mercado como pouco atrativo por ser muito dependente da aviação local e regional, mas as vencedoras apresentaram ágio mínimo de 11% em relação ao valor esperado pelo governo.