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• 2024-07-18 01:22:18

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Sendo assim, um dos decretos assinados nesta quarta (5) acabou com esse limite. O governo estima que a medida pode atrair até R$ 120 bilhões em 10 anos, prazo final para a universalização dos serviços. 

3h – Reino Unido: Índice de Preços ao Consumidor (Março)6h – Zona do Euro: Índice de Preços ao Consumidor (Março)9h – Brasil: Produção Industrial (Fevereiro)11h30 – EUA: Estoques de Petróleo – DoE15h – EUA: Livro Bege20h50 – Japão: Balança Comercial (Março)

Dessa forma, o orçamento estabelece metas fiscais não só para o ano seguinte, mas para dois anos à frente. O exterior também ficou no foco do mercado com a China apresentando diversos indicadores relevantes e os Estados Unidos dando sequência ao calendário de balanços.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 105.994,60 (-0,27%)S&P 500: 4.151,40 (+0,33%)Nasdaq: 12.157,72 (+0,28%)Dow Jones: 33.987,37 (+0,30%)Dólar: R$ 4,93 (+0,45%)Euro: R$ 5,39 (-0,13%)

Além disso, Silveira destacou que a medida provocará uma redução no preço do diesel entre R$ 0,22 e R$ 0,25 por litro.

O mercado também analisou as falas do Presidente Lula em discurso sobre os 100 dias de governo, que por sua vez ainda encontra-se sem a aprovação de importantes projetos, e com o novo arcabouço fiscal prestes a ser encaminhado ao Congresso. Apesar disso, é possível que o texto seja entregue apenas após a viagem do governo à China, prevista para esta semana.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última quarta-feira (5), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado, seus números prévios de tráfego do mês de março de 2023 em comparação com o mesmo período de 2022.

Em relação ao fundo que vai cobrir as negociações, já existem R$ 11 bilhões reservados no Orçamento. No mês passado, o ministro havia afirmado que o fundo, formado com recursos do Tesouro Nacional,teria cerca de R$ 10 bilhões, mas o valor foi recentemente aumentado para R$ 15 bilhões.

A companhia aérea acredita que o custo unitário ex-combustível deverá aumentar aproximadamente 11% frente ao mesmo período do ano passado. Principalmente devido a efeitos inflacionários nos custos variáveis e ao aumento no número de decolagens. Sendo assim, os custos unitários com combustível devem aumentar de 32%. Impactado pelo aumento do preço médio do querosene de aviação (QAV) em aproximadamente 25%.

O voo teste, na última segunda-feira (17), foi adiado no último minuto devido a um problema de pressurização no estágio de propulsão, de acordo com informações da SpaceX.

Outro ponto de preocupação é que nova regra não ataca o gasto público desvinculado da arrecadação; ao contrário, o atingimento de superávit primário dependerá de fortes receitas do governo.

A razão das mudanças é que, aparentemente, criou-se uma narrativa de que o Novo-Velho marco seria uma batalha entre empresas privadas e públicas. Não é verdade. A questão central sempre foi privilegiar as empresas eficientes e retirar do jogo as ineficientes – tanto que a regra que cancela o contrato de quem não cumprir as metas de universalização vale para todos. Ou seja: ganha o contrato quem oferece a melhor proposta; perde o contrato quem não entrega o que foi combinado. Deveria ser tão simples quanto isso – mas não é mais.

E com mais agentes do mercado apostando em uma inflação encerrando o ano de 2023 abaixo de 4% – nos últimos 12 meses, segundo o dado divulgado sexta-feira (31/03), a inflação foi de 4.6%.