Página não encontrada – Jarrefan Brazil

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• 2024-08-15 03:17:49

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A maior parcela dos recursos IPO irá para o caixa da BBM Logística, que pretende usar o dinheiro da seguinte forma:

Mais ofertas de telecomunicações estão à caminho da BolsaOutras empresas regionais de telecomunicações estão estudando a abertura de capital em Bolsa, porém ainda sem bater martelo em relação ao momento certo. Entre elas, estão as holdings Eb Fibra e Triple Play, que agrupam vários provedores.

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O Ministério da Infraestrutura havia sugerido ao relator que incluísse no relatório autorização legislativa para a contratação de parceria público-privada para a administração de oito aeroportos no Estado do Amazonas: Parintins, Carauari, Coari, Eirunepé, São Gabriel da Cachoeira, Barcelos, Lábrea e Maués.

Rumores no mercado também dão conta de que a Monte Bravo, maior escritório associado à XP, vem sendo sondada para se tornar uma corretora e se associar ao BTG. Em nota emitida no início da semana, a Monte Bravo diz não comentar rumores de mercado e afirma que “permanece focada em prover aconselhamento independente aos seus clientes e com planos de montar sua corretora”.

A reabertura econômica foi notada também na demanda por serviços profissionais e comerciais, que aumentou de forma moderada no período, enquanto a demanda por serviços de transporte disparou.

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Segundo o diretor, todos os dados necessários para aprovação do imunizante foram entregues à agência sanitária brasileira, que aprovou o uso do imunizante do País. Questionado sobre o porquê desses dados não terem sido disponibilizados ao público por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI), Dimas Covas afirmou que a obrigação do Butantan era divulgar esses dados apenas para a Anvisa, que é o órgão que avalia o uso emergencial do imunizante.

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Crise hídrica

Captação de até R$ 1,6 bilhãoA companhia pode captar até R$ 1,6 bilhão de investidores na operação, caso as ações saiam no topo da faixa indicativa — que varia de R$ 25 a R$ 30 — e com a venda dos lotes extras.

O grupo Latam não pretende se desfazer de sua operação brasileira, de acordo com o presidente da empresa no Brasil, Jerome Cadier. “Não há nenhuma intenção de separar a operação Brasil do grupo. A força da Latam está na complementaridade das operações (nos diferentes países). Separar não faz sentido econômico para o grupo”, disse o executivo ao Estadão.