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Um gestor de um grande fundo no Brasil, que foi convidado para o tour e decidiu não participar, afirma que o extremismo político de Hang pode, sim, ser um fator negativo para o IPO, visto como um ponto relevante na governança da companhia. “Não duvido que, se um fundo for âncora, ele pode fazer um boicote e pedir resgate”, diz. No prospecto protocolado na CVM ano passado, Hang é apresentado como um fator de risco. De qualquer forma, o IPO deve esperar, dizem fontes envolvidas no processo.

A Grendene e a gestora 3G Radar negociam a formação de uma joint venture para atuação no exterior. Ontem (4), as empresas assinaram memorando de entendimentos não vinculante para a joint venture, que terá controle pela 3G de 50,1% e a Grendene, 49,9% do capital social.

A Havan responde com o fato de ainda não ter capital aberto e não ser obrigatória a divulgação dessas informações. “Se a Companhia realizar um IPO, divulgará o release que julgar adequado, em linha com as melhores práticas de mercado”, afirma.

Feriados e pontos facultativos no Brasil e nos Estados Unidos tendem a impactar diretamente no funcionamento das negociações da bolsa de valores. Elas, inclusive, podem ser afetadas em dias anteriores ou posteriores às datas comemorativas.

As 5 maiores altas e as 5 maiores quedas do Ibovespa no 1º semestreUnião entre Rumo e Santos seria interessante, diz analista da MOSO St Marche foi fundado em 2002 por Bernardo Ouro Preto e Victor Leal e também opera as lojasEatalyeEmpório Santa Maria. A empresa de private equity L. Catterton comprou uma fatia majoritária da empresa em 2016.

O executivo afirma que as operações de aquisições começaram a sair do papel no fim do ano passado, depois de uma maior distribuição das vacinas contra a covid-19 entre os países – o que deu ao mercado a chance de vislumbrar uma redução dos efeitos da crise sanitária na economia.

A GWM é uma das maiores fabricantes de carros da China. A fábrica no interior paulista foi desativada em dezembro de 2020.

Os valores repassados pela Vale e BHP foram incluídos nos créditos que a companhia negocia no processo de recuperação judicial. Isso faz com que as empresas também tenham de pagar pela reparação das vítimas. Dos R$ 50,5 bilhões listados no processo, Vale e BHP têm juntos uma média de R$ 24 bilhões.

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Na refinaria Reduc, as obras para adequação da unidade de HDT ampliarão a capacidade de produção de Diesel S-10 de cinco mil para nove mil e quinhentos metros cúbicos por dia. As intervenções estão previstas para serem concluídas até o segundo semestre de 2023.

Projeto foi entregue no mês passado. Foto: Agência Câmara Um dos principais assuntos no Congresso Nacional – e também no mercado financeiro, a reforma tributária está mais em evidência do que nunca. E este é o assunto que a BM&C News discute no segundo episódio da série Brasil Pra Frente, que será disponibilizado nesta quinta-feira (7) no portal do canal.

Outra refinaria que passará por adaptações é a Revap. Também com objetivo de ampliar a produção de Diesel S-10, as obras para adequação da unidade de hidrotratamento (HDT) de diesel têm previsão para conclusão até dezembro de 2025.

Uma fonte revelou que as conversas envolvendo a Batata Inglesa estão mais avançadas — as propostas devem ser formalizadas nos próximos meses, com expectativa de fechamento da operação ainda em 2021. A rede possui 15 unidades, todas em shoppings do Rio de Janeiro.

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