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Confira a análise na íntegra:
Nesse sentido, Alan avaliou como é positivo ter acesso ao mercado de BDRs no país. “Estamos observando esse movimento das empresas, ainda bem que hoje existe um mercado bastante interessante de BDRs, que não só deixam os investidores negociarem em empresas brasileiras com listagem única fora do país, como em empresas estrangeiras”.
A atividade industrial da China acelerou inesperadamente em novembro, crescendo pela primeira vez em três meses com o alívio no aumento dos preços de matérias-primas e no racionamento de energia.
O subíndice de produção subiu a 53,8 de 53,3 em outubro.
A presidente da Comissão, Ursula von der Leyen, destacou que a estratégia é um modelo de como a Europa pode construir conexões mais resilientes com o mundo .
O índice de preços de combustíveis é levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Ticket Log.
O aumento dos custos de insumos e a fraqueza das vendas levaram os fabricantes a reduzir os níveis de compra em novembro, encerrando uma sequência de crescimento de 16 meses.
O normativo, disse a autarquia em comunicado, traz as definições e as regras para a outorga desses empreendimentos e para a contratação do uso dos sistemas de transmissão.
Como parte de sua estratégia, a mineradora tem trabalhado na mistura de minério de menor qualidade, em minas antigas de Minas Gerais, com produto de maior teor e menos contaminantes, extraído no Pará.
A recomendação foi embasada nas expectativas de produção da mineradora para 2022, divulgadas no Vale Day, um encontro com investidores da companhia que aconteceu na última segunda-feira (29). A empresa estabeleceu uma projeção de produzir entre 320 a 335 milhões de toneladas para o próximo ano.
No fim da manhã a cotação no Brasil recebeu impulso após notícia da Reuters de que o governo não descarta possibilidade de ter que lançar mão do Orçamento de Guerra mais uma vez para conseguir viabilizar o pagamento do Auxílio Brasil.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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