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• 2024-09-10 07:52:10

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A Rede D’Or continua com o maior peso da carteira, com 15%. Para a XP, a justificativa é a boa perspectiva para a empresa no segundo semestre, inclusive em um cenário de aumento de casos Covid devido à variante Delta, que pode pressionar outros setores. Outro motivo é a performance positiva no mês como consequência dos fortes resultados divulgados para o segundo trimestre, com crescimento de receita.

Os setores de bens e serviços industriais, químico e de construção e materiais –todos sensíveis às expectativas para a economia e que têm sido negociados perto de máximas históricas– subiram entre 0,3% e 0,6%.

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“Passamos a jogar o jogo da importação, mas nos estruturamos para fazer o jogo inteligente. Nos momentos melhores, estávamos importando mais”, disse ele, durante evento voltado para investidores da companhia.

Movimento de caminhões em via da capital paulista – REUTERS/Carla CarnielA suposta mobilização nacional de caminheiros para participar de atos autoritários em 7 de setembro não foi captada pelo Ministério da Infraestrutura. Dentro da pasta comandada por Tarcísio de Freitas, a avaliação é a de que as principais lideranças dos profissionais de transporte não estão envolvidas com nenhum tipo de paralisação ou plano da categoria para o feriado.

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A mudança reflete a melhora no prognóstico para a carteira pessoa física com recursos livres, cuja projeção de crescimento passou de 12,6% a 15,6%, segundo a Febraban, em meio ao processo de reabertura da economia e do avanço da vacinação no país.

As ações de consumo básico avançaram 3%, maior ganho diário desde 10 de agosto.

O Banco de Compensações Internacionais (BIS, na sigla em inglês) está lançando junto a uma série de bancos centrais um programa para moedas digitais para movimentações externas. Em comunicado, o chamado Projeto Dunbar tem como objetivo descrito desenvolver um protótipo de plataformas compartilhadas para transações internacionais usando vários moedas digitais de bancos centrais (CBDC, na sigla em inglês).

Fraga, sócio-fundador da Gávea Investimentos, acredita que outras reformas, como o aumento dos gastos em seguridade social, subsídios e educação, podem elevar de forma coletiva a taxa de crescimento anual do Brasil para 4% ou mais.

Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.