stephen chidwick

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• 2024-08-18 14:28:27

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Mas apenas alguns motoristas de aplicativos podem pagar os preços mais altos dos carros elétricos. Em 2019, apenas 0,15% de todas as milhas Uber nos EUA e Canadá foram dirigidas em veículos elétricos, mostraram dados da empresa.

A empresa também registrou prejuízo operacional de US$ 743 milhões.

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O resultado fez a taxa acumulada em 12 meses (10,34%) é o mais elevado desde fevereiro de 2016, quando a taxa foi de 10,84%. No mês de outubro de 2020, o IPCA-15 tinha subido 0,94%.

Confira a entrevista na íntegraA Gerdau (GGBR4) registrou lucro líquido de R$ 5,594 bilhões no terceiro trimestre de 2021, alta de 604% na comparação anual e de 42% em relação ao trimestre anterior.

A Uber anunciou nesta quarta-feira (27) uma parceria com a locadora de automóveis Hertz para oferecer 50 mil veículos Tesla como opção de aluguel para seus motoristas até 2023.

Antes da determinação do presidente Jair Bolsonaro para que o auxilio tivesse um mínimo de 400 reais –mesmo que parte dele fosse temporária–, Aro contava com a perspectiva de ampliar os atuais 34,7 bi destinados ao Bolsa Família para 60 bilhões de reais.

Em coletiva, o ministro do Trabalho e Previdência do Brasil Onyx Lorenzoni informou que o agronegócio abriu 9.084 vagas; indústria 76.169; construção civil 24.513 e comércio 60.809 vagas.

Foto: Divulgação/SpotifyO Spotify Technology superou as estimativas de Wall Street para a receita do terceiro trimestre, à medida que mais usuários assinavam seu serviço premium e anunciantes faziam fila para veicular anúncios entre músicas e podcasts.

Os assinantes premium, que respondem pela maior parte da receita da empresa, atingiram 172 milhões, ante expectativas dos analistas de 171,7 milhões. O total de usuários ativos mensais aumentou 19%, para 381 milhões.

De acordo com a companhia, a diferença existe devido ao aumento nas receitas de crédito e também das transações no marketplace. No fim do último mês (setembro), a carteira de crédito ampliada do Banco Inter acumulava uma alta de 116% ano a ano, acumulando 15,9 bilhões.

Em última análise, avalia o banco, privatizar as refinarias do Brasil poderia ser suficiente, contribuindo fortemente para reduzir o risco do caso de investimento da Petrobras e desencadear uma potencial reclassificação sem o barulho criado pela privatização de toda a empresa. “O problema é que o desinvestimento das refinarias é atualmente um dilema do ‘ovo e da galinha’, no qual os compradores esperam por mais clareza devido aos riscos de interferência política, e os riscos de interferência política não são reduzidos até que uma parte relevante do parque de refinarias do Brasil seja vendida”, afirma a equipe do BTG.