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• 2024-09-16 00:13:45

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A visão de demanda reprimida é compartilhada por Alexandre Pierantoni, head de finanças corporativas e M&A do BNamericas.

Agenda econômicaÁustria: Opep divulga relatório mensal do mercado de petróleoAlemanha/Destatis: CPI de novembro (4h)Fernando Haddad concede entrevista para comentar Lei das Estatais e formação da equipe, após o fechamento do mercado, no CCBB, em BrasíliaAlemanha/ZEW: Índice de expectativas econômicas de dezembro (7h)BC divulga ata do Comitê de Política Monetária (8h)Haddad, acompanhado por Gabriel Galípolo, se reúne com Paulo Guedes (9h)IBGE: Volume de serviços de outubro (9h)Roberto Campos Neto profere palestra na abertura do evento “Segurança e proteção de dados no mundo digital”, promovido pelo site Poder 360 (9h)TCU julga processo de privatização do Porto de Santos (10h)Orçamento: senador Marcelo Castro, relator-geral do tema na Casa, concede entrevista (10h30)EUA/Deptº do Trabalho: Índice de Preços ao Consumidor (CPI) de novembro e Núcleo do CPI (10h30)Haddad se reúne com Campos Neto na sede do BC (12h)*Com informações de BM&C Now e BDM

A batalha da sobrevivência levou a humanidade a viver do Saara até o Alasca,a adaptar-se, encontrar novas formas de convivência social, a ajustar-se ao meio ambiente, muitas vezes, modificando-oe, apesar das fatalidades acumuladas ao longo da História,alcançar realizaçõesimpressionantes, mesmo que em meio aalgunsretrocessos. Ao longo da história, surgiram homens e mulheres que, apesar de seus defeitos – como todostêm– conseguiram alçar voos mais altos, terem uma visão da planície e liderarem nasbatalhas incessantes da saga humana. A muitos destes líderes atribuímos um título peculiar: herói,umindivíduo que se distingue por seus feitos.E hámuito tempo que não os produzimos.

Tendo em vista que, Arnault veio de uma família rica, o empresário teve acesso a uma educação de primeira classe, e se formou em engenharia na École Polytechnique,  em 1971.

O presidente eleito Luiz Inácio Lula da Silva oficializou nesta sexta-feira (9) o nome de Fernando Haddad para o ministério da Fazenda, junto com outros nomes de seu governo. A decisão já vinha aguardada pelo mercado e pelos investidores, principalmente após uma conversa entre Haddad e Paulo Guedes na quinta-feira (8).

Cada vez mais os americanos mostram não entender nada de política, ao contrário dos chineses que nunca tiram o sorriso do rosto e sempre dizem que querem todos iguais, apesar de sabermos que desejam o mesmo que os americanos.Os chineses não querem permitiro status de unipolaridade dos EUA, pois, inclusive, entendem a multipolaridade, com vários tipos de atores, além dos Estados, pois sabem que,dominando a tecnologia e a logística, terão todososdemais tipos de atores não estatais sob sualiderança. É neste ponto que os norte-americanos estão tensos, pois os avanços chineses e a aventura russa poderão colocar em xeque tudo o que eles produziram para si ao longo do século XX. O ano de 2023 trará a elucidação de muitos desses pontos, e podemos tratar dissoem umpróximo encontro!

O projeto Iniciativa Cinturão e Rota é uma obra de arte na percepção estratégica da realidade contemporânea, pois reinterpreta a lógica britânica nos séculos XVII, XVIII e XIX, atualizando a percepção da necessidade dedominartodas as dimensõesatuais: a terrestre, a marítima, a aérea e, como já se sabe, a dimensão cibernética das relações internacionais, onde a tecnologia é fundamental! A cibernética é um dado novo que,ondejáseestá em conflito, apesar deomundo só sentir os seus efeitos quando alguém ultrapassa o muro para a dimensão física, não à toa se espera para saber se isso poderá gerar um confronto global!

O principal ponto que surpreendeu analistas, e causou o mau humor logo após a divulgação da decisão de política monetária, foi a expectativa da “taxa terminal”. Conforme destacou a Avenue, a maioria dos membros do Fed estimaram que os juros alcance 5,10% em 2023, e que “esperam manter as taxas mais altas até o próximo ano, sem reduções até 2024”.

Qual é o maior avião do mundo agora, após a destruíção do Antonov?Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.

“Quando a gente fala de investimentos, principalmente na bolsa de valores, falamos em perspectivas futuras, e no momento a perspectiva para a Petrobras não é tão boa”, diz o especialista em entrevista à BM&C News.  

Confira a analise completa de GhaniPrédio do Congresso Nacional em Brasília – Foto: Reuters/Paulo Whitaker