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• 2024-10-04 06:21:18

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“O nosso grande objetivo é contribuir com os participantes do mercado sejam pessoas físicas ou instituições. Com a chegada do Comdinheiro, ampliamos os serviços prestados e expandimos dentro do nossocore business”, disse Marcos Boschetti, CEO da Nelogica, em nota.

O S&P 500 e o Nasdaq registraram seus maiores ganhos de dois dias desde abril de 2020 no último pregão de janeiro, que ainda acabou sendo o pior desempenho mensal desde março de 2020.

Terão direito aos dividendos os acionistas com ações da companhia até o dia 7 de fevereiro de 2022. Sendo assim, a partir do dia 8 de fevereiro, os papéis da empresa serão negociados como “ex-dividendos”.

O analista pontuou que o alvo para as ações da companhia é de R$1,50. “Mas, no gráfico diário, a gente vê que antes de romper o R$1,50 precisa romper a resistência da media de 200”, disse.

“A preferência pelos incumbentes aumenta quando os comparamos com os bancos digitais, que devem mostrar neste ano uma desaceleração no ritmo de crescimento”, divulgaram os analistas.

“Diferentemente de 2021, em 2022 podemos andar com condições financeiras ainda apertadas, níveis de incerteza econômica acima do usual. Difícil falar em grande apreciação ou depreciação da taxa de câmbio”, afirmou Jarra.

Segundo fato relevante ao mercado, o conselho de administração da IMC vai se reunir para deliberar sobre o pedido de assembleia extraordinária feito pela UV.

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Em Wall St as bolsas fecham em alta, uma vez que os investidores deixam as preocupações sobre alta de juros nos EUA em segundo plano e se atentaram na temporada de resultados corporativos, que trouxe números positivos. Mesmo assim, os dados da ADP mostraram fechamento de 301 mil vagas, ante consenso de +200 mil, refletindo a chegada da ômicron e antecipando payroll fraco.

Segundo um relatório apresentado à agência de segurança automotiva, a Tesla disse que se reuniu com a equipe da NHTSA em janeiro “para discutir a funcionalidade, incluindo parâmetros operacionais” e a montadora em concordou com o recall.

Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.