aplicativo que dá dinheiro de verdade na hora

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• 2024-07-09 12:52:30

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O relatório da Bloomberg disse que a Ford avaliou a cisão de uma pequena parte de seus negócios de veículos elétricos como parte da reorganização em um esforço para capturar o valor que os investidores estão concedendo a algumas startups de veículos elétricos.

As exportações de carne bovina do Brasil avançaram 31% em janeiro no comparativo anual, com o país efetivamente conseguindo elevar os embarques para seu principal comprador, a China, após um embargo de mais de 90 dias encerrado em dezembro, conforme dados do governo federal divulgados nesta terça-feira.

Pelo estatuto da companhia, até 10 dias após atingida participação de pelo menos 30% do capital da empresa, é necessário o registro de uma oferta pública de aquisição para as ações de todos os demais acionistas da IMC.

No Cade, a aprovação do negócio, que consiste na compra da rede móvel da Oi por Claro, TIM e Vivo e foi fechado por R$ 16,5 bilhões em dezembro de 2020, ainda é incerta.

O presidente Jair Bolsonaro chegou a afirmar que o governo elaborava uma PEC com essa finalidade. Mas coube a um deputado aliado do Planalto, parlamentar que integra o mesmo partido do presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), apresentar a proposta.

O Ibovespa opera com instabilidade nesta quinta-feira (3), com os investidores repercutindo a decisão do Copom (Comitê de Política Monetária) de aumentar a Selic para 10,75% ao ano.

Às 14h37, o principal índice da B3 subia 0,44% aos 112.188 pontos.

Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 1,43%, a 7.099,49 pontos.

A rede de restaurantes IMC informou ao mercado nesta quarta-feira que fundos administrados pela UV Gestora de Ativos Financeiros, uma das principais acionistas da companhia, pediram assembleia extraordinária para discussão de retirada de mecanismos de proteção contra aquisição previstos no estatudo da empresa.

A proposta, apresentada pelo deputado Christino Aureo (PP-RJ), permite que União, Estados e municípios reduzam ou zerem alíquotas de tributos incidentes sobre combustíveis e gás.

Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.

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