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O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, analisou o gráfico de Via (VIIA3), nesta quinta-feira (28). “Perdendo a mínima, que está na região dos R$ 3, eu tenho como objetivo final a tendência de baixa. Não necessariamente a tendência vá acabar, mas pelo menos o ativo tende a respeitar o suporte por um determinado momento, eventualmente pode romper, mas o R$ 2,54 é um ponto de suporte forte”, disse em entrevista à BM&C News.
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Já oóleo de soja, de acordo com o especialista, houve uma quebra de produção no Brasil e na Argentina, portanto haverá uma redução na produção do óleo de soja.
A desistência vem após a empresa russa ter anunciado, em fevereiro, avanços no processo de desinvestimento que já se estende desde 2020.
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Balanços do dia: Ambev (ABEV3), Gerdau (GGBR4) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4), divulgarão seus resultados antes da abertura. Entretanto, a AES Brasil (AESB3), Alpargatas (ALPA4), Arezzo (ARZZ3), BR Partners (BRBI11), BR Properties (BRPR3), Bradesco (BBDC4), C&A (CEAB3), Carrefour (CRFB3), Direcional (DIRR3), Ecorodovias (ECOR3), Eletromidia (ELMD3), Engie (EGIE3), Fleury (FLRY3), Lojas Renner (LREN3), Lopes (LPSB3), Natura (NTCO3), Petrobras (PETR4), Petroreconcavo (RECV3), Petz (TOTS3), Rumo (RAIL3), Sanepar (SAPR4), Sequoia (SEQL3), Simpar (SIMH3), Três Tentos (TTEN3) e Unidas (LCAM3), divulgaram seus resultados após o fechamento do mercado.
Para o Fed, a expectativa é de um aumento de 0,5 ponto percentual (para 0,75 % a 1 %) , enquanto a estimativa para o BC é de 1 p.p. (para 12,75 %).
Em Nova York, os índices também fecharam com sinais positivos. O S&P 500 teve alta de 0,21%, o Nasdaq subiu 51%, enquanto o Dow Jones ganhou 0,19%.
Embraer (EMBR3)
Via Agência Brasil
A companhia divulgou mais cedo resultados acima do esperado pelo mercado para o primeiro trimestre, com lucro líquido de 2,6 bilhões de reais.
A China entrou em novo lockdown, após registrar aumento nos casos de Covid-19 em abril. De acordo com Alê Delara, especialista em commodities, a medida ultrarradical do país tem atrapalhado a economia e o fluxo de mercadorias de maneira geral, não somente nos portos, mas também nas rodovias.
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