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• 2024-09-13 21:16:47

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O reajuste de preço da gasolina não acontecia desde 11 de março. Já do diesel o último aumento aconteceu em 10 de maio.

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“A realização do WSF vem para consolidar mais uma oportunidade de espaço para grandes eventos e com possibilidade logística diversa, contando até com uma pista do Aeropark”, disse Tito Gusmão, CEO da Warren.

Auxílio GásO Auxílio Gás também é pago hoje às famílias registradas no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), com NIS final 2. Com valor de R$ 53 em junho, o benefício segue o calendário regular de pagamentos do Auxílio Brasil.

“Essa parceria reúne dois ícones clássicos americanos para trazer aos consumidores a experiência de sabor que eles amam, de forma consistente, conveniente e on the go”, disse Lawson Whiting, CEO e Presidente da Brown-Forman Corporation.

. Em XANGAI, o índice SSEC ganhou 0,96%, a 3.316 pontos.

Hoje pela manhã, o o Departamento do Trabalho norte-americano divulgou que o Índice de Preços ao Produtos (IPP) avançou 0,8% em maio ante o mês anterior. No acumulado dos últimos 12 meses, houve um crescimento de 10,8%.

O aumento já era esperado pela maioria do mercado e a elevação tem impacto direto nos investimentos, principalmente nas aplicações de renda fixa pós-fixadas que são indexadas à própria Selic ou ao CDI (Certificado de Depósito Interfinanceiro).

Nesse sentido, Plácido explicou que se não tivermos a paridade de preço, o preço seria 20% menor, mas exploradores de petróleo no país iriam exportar. “Vai gerar um problema como aconteceu na Argentina, que estatizou diversas companhias e a inflação chegou a 60%”, disse o analista.

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Além desses primeiros motivos, a Ásia viu o S&P 500 e o Dow Jones encerraram, na sexta-feira, uma de suas piores semanas desde 2020, trazendo grandes volatilidades também no primeiro pregão da semana.

Além das decisão de política monetária, os EUA terão as divulgações de vendas no varejo, atividade industrial e estoques de petróleo entre os indicadores econômicos.

Além disso, segundo o governo, se o fim da taxa viesse à acontecer, a cobrança da bagagem penalizaria a aviação regional, que não teria capacidade para transportar bagagem de até 23 quilos de todos os passageiros de seus voos.