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• 2024-08-07 19:46:11

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Os BDRs (Brazilian Depositary Receipts) de Inter & Co do Banco Inter passaram a ser negociados na B3 nesta segunda-feira (20) com o ticker INBR31.

Fábio Barbosa, ex-presidente do Santander Brasil e do Grupo Abril, vai liderar a Natura, “assim como uma frente de trabalho para definir nos próximos meses uma nova estrutura corporativa”, disse a empresa de cosméticos. Barbosa atualmente é conselheiro na companhia e presidente do comitê de Pessoas.

“O reajuste de preços é uma necessidade para que não tenha um segundo problema, que talvez seja mais crítico do que relacionado ao próprio preço do combustível no país, que é criar uma situação onde se gera o risco de desabastecimento”, afirmou durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

As empresas de viagem e turismo também registraram alta: CVC (CVCB3) +13,19%, Gol (GOLL4) +6,49% e Azul (AZUL4) +4,19%.

Há pouco, as ações ordinárias da petrolífera caíam 9,64% a R$ 29,16.

Na reunião, os conselheiros da petroleira avaliaram ainda que a definição de preços é de competência da diretoria da empresa, e não do conselho da companhia, segundo já previsto no estatuto da Petrobras, de acordo com as mesmas fontes.

Em abril, 500.978 novos participantes se cadastraram no Tesouro Direto. O número total de investidores cadastrados ao fim do mês atingiu 18,39 milhões, aumento de 72,8% nos últimos doze meses.

Hoje pela manhã, o o Departamento do Trabalho norte-americano divulgou que o Índice de Preços ao Produtos (IPP) avançou 0,8% em maio ante o mês anterior. No acumulado dos últimos 12 meses, houve um crescimento de 10,8%.

Marques também deixará a presidência do conselho da Natura, mas permanecerá com um assento comum no colegiado para auxiliar no processo de transição. O executivo planeja se aposentar no fim do ano, de acordo com o comunicado.

Ele disse ainda que o Fed está comprometido em retornar a inflação à meta de 2%. Além disso, Powell reiterou que novos aumentos nos juros serão apropriados. “Havia consenso de que aumento de 0,50 ponto percentual deveria ser considerado”.

Além disso, segundo o governo, se o fim da taxa viesse à acontecer, a cobrança da bagagem penalizaria a aviação regional, que não teria capacidade para transportar bagagem de até 23 quilos de todos os passageiros de seus voos.