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“Não era aquilo que eu imaginava, que em brechós tinha peças muito antigas, rasgadas, não. Eu comecei a perceber que eu encontrava peça de qualidade, peças seminovas com preço bem acessível. Desde então, eu não visito mais as lojas que eu visitava antes, que eram lojas de departamento né, a maioria”.
Os pagamentos serão em duas parcelas, a primeira em 18 de agosto e a segunda em 20 de setembro de 2023. Os detentores de ADRs receberão os pagamentos a partir de 25 de agosto de 2023 e 27 de setembro de 2023, respectivamente.
A companhia do setor de alimentos também reportou prejuízo líquido de R$ 1,452 bilhão no 1T23, revertendo o lucro líquido registrado nos primeiros meses do ano passado, de R$ 5,142 bilhões.
Os mercados europeus, por sua vez, operam mistos nesta manhã, com os investidores também no aguardo do IPC norte-americano e como isso poderia afetar a política monetária do Federal Reserve, uma vez que o Banco Central Europeu (BCE) já sinalizou que deve continuar o ciclo de alta dos juros.
Durigan foi assessor de Haddad entre 2015 e 2016, quando ele era prefeito de São Paulo, e trabalhou na Casa Civil no governo da presidente Dilma Rousseff (2011 a 2015). Atualmente, ele era responsável pela área de políticas públicas do Whatsapp – Brasil.
Light (LIGT3) – A justiça indeferiu os recursos da AZ Quest Altro Master Fundo de Investimentos, da Simplific Pavarini, do Vórtx e do banco Morgan Stanley contra a decisão que autorizou a recuperação judicial da Light. A decisão, feita pelo desembargador José Carlos Paes na 12ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJ-RJ), alega que não é possível analisar os pedidos uma vez que continuam pendentes de julgamento em primeira instância. A Light declarou dívidas de R$ 11 bilhões.
Já a receita líquida total da Enalta atingiu R$ 445,7 milhões no primeiro trimestre deste ano, ou seja, uma queda de 29,2% em relação ao mesmo período em 2022.
A margem líquida, por sua vez, ficou em 12,7%, retração de 0,4 ponto percentual (p.p.) na relação com o 1T22, de 13,1%.
Em suma, embora os preços dos carros esportivos de luxo tenham aumentado, a demanda segue firme entre os clientes ricos da Ferrari. Desse modo, é um enorme contraste em relação às grandes montadoras, que perdem poder de preço em meio à desaceleração econômica.
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