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• 2024-09-03 16:38:59

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Aexportaçãodecarne bovinadoBrasilatésegundasemanadenovembroteve média diáriade4,79 mil toneladas, versus 8,39 mil toneladas/dia emnovembrode2020, com país sofrendoimpactodeum embargo da China.

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Enquanto a carteira de crédito foi de R$ 736,5 milhões nos 9 meses de 2021. O número representa aumento de 211,2% quando comparado com o mesmo período do ano passado.

“As empresas estão desistindo do Brasil, os investidores estão desistindo do Brasil. Eu acho que ao invés de serem enfrentados os problemas de longo prazo, a gente se perde em discussões miúdas (…) são as folhas obstruindo as florestas, e a floresta não está nada bem”, destacou.

A fala vem após o presidente Jair Bolsonaro destacar na véspera que, com a aprovação da PEC dos Precatórios, um aumento para o funcionalismo público poderá ser feito, justificando a necessidade da medida pela alta inflação corrente.

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Pesquisa da Reuters da semana passada mostrava expectativa de que o Produto Interno Bruto (PIB) do país andino mostraria expansão de 12%, apontando demanda doméstica robusta e boa recuperação em todos os setores, incluindo manufatura e varejo.

Indonésia e Rússia tiveram a queda mais acentuada na participação estrangeira, enquanto a demanda aumentou na China, Peru e Coreia.

A Via (VIIA3) divulgou, nesta quarta-feira (17), o investimento minoritário na Uffa, uma fintech de negociação de dívidas, solicitação de crédito e abertura de conta. A empresa é dona de um marketplace para quem deseja “resolver um problema financeiro”. O valor da transação não foi informado.

Méliuz (CASH3)A Méliuz registrou prejuízo líquido de R$ 2,95 milhões no terceiro trimestre de 2021, revertendo lucro de R$ 4,733 milhões no mesmo período de 2020. A empresa teve Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) negativo de R$ 9,3 milhões no período, ante Ebitda negativo de R$ 7,2 milhões no segundo trimestre.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 1,81%, cotado a 104.406,24 pontos.

“Diante de uma queda súbita no valor internacional, o programa vai manter os preços e acumular os valores correspondentes à redução dos custos. Caso o preço suba, essa reserva será usada para retardar a transferência da alta ao consumidor. É uma espécie de “poupança” ou amortização dos preços, que ajudará a conter as altas do preço do combustível no mercado nacional e minimizará os impactos da política de preço de paridade de importação (PPI), adotada pela política de preços dos combustíveis implantada no Brasil, desde 2017, no governo de Temer, que atrelou o custo do combustível brasileiro ao valor do dólar”, explicou o relator.