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O dólar fechou em queda de 1,42%, cotado a R$ 5,589. Volatilidade do mercado fez a moeda norte-americana oscilam entre R$ 5,578 na mínima e R$ 5,699 na máxima.
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A companhia aérea brasileira Azul tem interesse em comprar a totalidade da chilena Latam Airlines Group, e está pronta para fazer uma oferta caso os credores não cheguem a um acordo sobre um plano de reestruturação, disse o presidente da Azul, John Rodgerson, ao jornal chileno Diario Financiero na segunda-feira.
“Inflação, baixo crescimento estrutural, problemas fiscais, crise energética e questões geopolíticas. Estamos de volta aos anos 70 no Brasil e no mundo?”, questionaram os analistas da gestora.
No mesmo período, o PMI de serviços do bloco recuou de 56,4 para 54,6, também um pouco abaixo do cálculo inicial e do consenso do mercado, de 54,7.
A Ultrapar (UGPA3) registrou lucro líquido de R$ 374 milhões no terceiro trimestre, crescimento de 35% em relação ao mesmo período de 2020.
A companhia ainda revisou para cima sua previsão para receita em todo o ano atual. Agora, ela projeta entre US$ 81 e US$ 82 bilhões, quando anteriormente esperava entre US$ 78 e US$ 80 bilhões.
O Banco da Inglaterra manteve viva a perspectiva de uma política monetária mais dura em breve, dizendo que provavelmente terá que elevar a taxa básica de sua mínima histórica de 0,1% “nos próximos meses” caso a economia tenha um desempenho conforme o esperado.
O Podemos, que na semana que vem filia o ex-ministro da Justiça Sergio Moro, que deixou o governo Bolsonaro após divergências com o presidente sobre a condução dos trabalhos da Polícia Federal, deu mais quatro votos para a aprovação da PEC.
A base de clientes ativos terminou setembro em R$ 3,3 milhões, expansão de 25% sobre um ano antes e de 5% sobre junho.
A receita financeira ficou em R$ 794 milhões, queda de 23% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA, por sua vez, ficou em R$ 1,617 bilhões, variação positiva de 293% com o mesmo período de 2020.
Entretanto, a maioria dos lotes enviados em setembro foi bloqueada por autoridades do país asiático, e os carregamentos seguem parados nos portos da China, aguardando autorização para entrada ou sinal verde para seguir rumo a outro destino.
Os contratos definitivos para construção do porto ficam condicionados ao fechamento da aquisição de 100% das ações do projeto portuário.
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