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Após dois anos de pandemia de covid-19, quando foram impostas restrições a viagens internacionais em várias partes do mundo, além do fechamento provisório de vários setores do comércio, o Brasil voltou a receber voos de outros países em grande escala. Segundo a Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (Embratur), o mês passado registrou 3.806 chegadas de voos internacionais ao país.
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Às 10h45, o Ibovespa subia 1,06%, a 99.976,99 pontos. Na última sexta-feira, a bolsa de valores encerrou em queda de 0,11%, a 98.925 pontos. Com esse desfecho, acumulou alta de 2,46% na semana, 0,39% no mês e perda de 5,63% no ano.
“Na minha visão, esse aumento já estava precificado e não surpreende o mercado. A decisão deixou o S&P animado. O dólar cai frente aos pares com as apostas de que a taxa final não será mais 3.5/4.0 e, sim, algo entre 3.0/3.5”, acrescentou Oliveira.
Nesta quinta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 1,67%, aos 101.437,96 pontos.
Agora, o banco norte-americano espera que os juros básicos sejam elevados em 0,50 e 0,25 ponto percentual, respectivamente, nas reuniões de agosto e setembro do Comitê de Política Monetária (Copom) do BC. Sob cenário anterior, a previsão era de que a Selic – atualmente em 13,25% ao ano – seria estacionada em 13,75% no encontro do mês que vem.
As ações do Magazine Luiza (MGLU3) encerraram esta sexta-feira (22) em baixa de 4,98%, cotadas aos R$ 2,86.
Terça-feira (26):
Aqui no Brasil, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) variou 0,21% em julho, ante 0,59% no mês anterior, segundo a FGV (Fundação Getulio Vargas). Com este resultado o índice acumula alta de 8,39% no ano e de 10,08% em 12 meses. Em julho de 2021, o índice havia subido 0,78% e acumulava alta de 33,83% em 12 meses.
A economia argentina sofre com uma inflação galopante e déficit fiscal cada vez maior, além de uma moeda que na semana passada enfraqueceu para mínimas recordes em relação ao dólar.
O Ibovespa opera com desvalorização nesta terça-feira (26), acompanhando os principais índices dos Estados Unidos.
Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.
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