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Jin Ping Mai
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No campo corporativo, a Tupy informou ao mercado nesta segunda-feira (18) que comprou 100% dos ativos e negócios da International Indústria Automotiva da América do Sul (MWM do Brasil) da Navistar International por R$ 865 milhões.

Autoridades da Ucrânia afirma que um míssil atingiu a embarcação. A Rússia, por sua vez, nega. Ainda de acordo com a Rússia, a tripulação, de aproximadamente 500 pessoas, foi toda retirada.

Embraer (EMBR3)

A Tupy (TUPY3) também subiu 8,47%. A companhia anunciou a compra da fabricante de motores e geradores MWM do Brasil por 865 milhões de reais.

Já os dados da Pesquisa Mensal do Comércio (PMC), divulgados no dia seguinte. mostraram que o setor cresceu 1,3% na comparação com fevereiro de 2021 e 1,7% no acumulado de 12 meses. No primeiro bimestre deste ano, no entanto, houve variação de -0,1% em relação ao mesmo período do ano passado. Para Hirakawa, ambas as pesquisas foram para direções opostas.

Antes, ele foi diretor de petróleo, gás e biocombustíveis da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) por quatro anos. A estatal presta serviços ao Ministério na área de estudos e pesquisas para ajudar no planejamento do setor energético.

Segundo o executivo, a Usiminas terá que consumir recursos em caixa para montagem de estoque de placas capazes de surprir o período em que o alto-forno 3 ficará fora de operação na reforma. O volume necessário será de 600 mil a 700 mil toneladas que deverá começar a ser formado a partir do final deste ano.

A expectativa do governo é captar pelo menos 25 bilhões de reais.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 0,56%, a 7.565 pontos.

No gráfico, Wagner avaliou que houve um rompimento falso de R$8,10 e na segunda-feira (18) a ação foi na contramão do mercado, subiu R$4,22, além de ser um ativo que pode subir 40, 50%.

O professor da B3 e analista técnico, Edu Becker, analisou o gráfico semanal do dólar futuro, destacando que o primeiro fundo que ele deve buscar será na região dos R$ 4,24, em seguida, se romper, pode chegar aos R$ 4.

Por fim, o gestor disse que o o problema de não seguir uma paridade internacional é que há uma parte do abastecimento de combustíveis refinados do país que não é feito pela Petrobras, é feito por importações ao preço do dia.

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