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A maior fabricante mundial de chips de memória e smartphones reportou um salto de 28% no lucro operacional no trimestre de julho a setembro, para 15,8 trilhões de wons (13,48 bilhões de dólares), apoiado no aumento de 82% no lucro em seu negócio de chips, para 10,1 trilhões de wons.

Especialistas avaliam que a taxa continuará aumentando neste ano. Assim, a mediana das projeções para a taxa Selic para o fim do ano foi elevada de 8,25% para 9,25% ao ano.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizava-se 0,28%, a 5.731,07 pontos.

O vice-presidente financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, disse que a escassez de chips “deixou bastante claro para nós que ainda não somos resilientes o suficiente às flutuações na utilização da capacidade”.

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O preço médio nacional de um galão de gasolina subiu 6 centavos na semana passada para US$ 3,38, com o preço na bomba subindo todos os dias nos últimos 27 dias, adicionando cerca de 20 centavos ao custo de um galão de gasolina.

Trabalhador separando carne em instalação da JBS em Santana de Parnaiba, Brasil. REUTERS/Paulo WhitakerUma demora acima do esperado na retomada de compras de carne bovina doBrasilpelaChinatem como “pano de fundo” questões que extrapolam um acordo sanitário entre os dois países, e incluem “ruído político” e estoques de proteína maiores no país asiático, disse nesta quarta-feira um executivo daMinerva Foods(BEEF3), maior exportadora do produto na América do Sul.

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Gerdau (GGBR4)Os resultados referentes ao terceiro trimestre não agradaram os investidores, e deixaram a ação fechar em queda de 2,50%, a $ 27,35.

O Banco Central informou que a ata da 242ª reunião do Copom será publicada no dia 3 de novembro, às 7h, antes da abertura do mercado. Será possível consultar pelo site do BC. 

O BCE há muito argumenta que a atual alta dos preços é passageira e que as pressões inflacionárias subjacentes não são fortes o suficiente para exigir o apoio do banco nos próximos anos.

Chips em fábrica na Malásia 15/10/ 2021 REUTERS/Lim Huey TengA escassez global de chips semicondutores custou à Volkswagen e à Stellantis 1,4 milhão de veículos em perda de produção no terceiro trimestre, disseram as duas maiores montadoras da Europa nesta quinta-feira, embora ambas tenham relatado alguns sinais iniciais de melhora.

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