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• 2024-08-12 07:56:02

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A empresa destaca ainda que a Azul oferece uma ampla e única gama de serviços logísticos, com prazos de entrega reduzidos a preços competitivos. Assim, esperamos dobrar nossa receita de cargas em 2021 comparado com 2019, principalmente devido ao crescimento do comércio eletrônico no Brasil”, diz.

“O mercado está de olho no que tem acontecido na política, mas ainda não faz preço pela dificuldade de antecipar, seja por um lado, seja por outro. Por enquanto, continua correlacionado ao exterior e aos resultados das empresas aqui, que têm ajudado. Recuperação adicional depende de a vacinação avançar, assim como as reformas, administrativa e tributária”, diz Gustavo Akamine, analista da Constância Investimentos.

Devo vender as ações?“Vai depender muito do investidor em si, caso ele seja a curto prazo, faz um certo sentido, principalmente com a história apontando que esse mês geralmente cai. Agora, se ele for de longo prazo, deve ficar alerta para comprar mais ações ainda, separando um caixa para quando as ações caírem”, afirmou Saviolli.

O que pode pesar negativamente é a CPI da Covid, que hoje interrogará o presidente da Pfizer, Carlos Murillo.

Confira a análise:

Três das oito classes de despesa registraram taxas de variação mais baixas, com destaque para o grupo Transportes, que passou de uma alta de 3,15% na prévia de abril para um recuo de 0,39% na mesma leitura de maio. A gasolina saiu de 8,96% para -1,88% no período. Os demais decréscimos ocorreram nas taxas dos grupos Habitação (de 0,57% para 0,22%) e Despesas Diversas (de 0,32% para 0,00%), sob influência dos itens: móveis para residência (de 0,83% para -1,03%) e serviços bancários (de 0,32% para 0,01%).

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O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) atingiu R$ 127,8 milhões, alta de 15,9% na comparação com o primeiro trimestre de 2020 e de 5,5% em relação ao trimestre imediatamente anterior. A Margem Ebitda foi 15,0% no primeiro trimestre, absorvendo o aumento de custos de insumos e combustível no período, ainda não impactado pelos reajustes aplicáveis aos contratos.

Durante o período, os investimentos somaram R$ 273 milhões, dos quais R$ 133 milhões foram destinados a Angra 3. Em transmissão, a companhia investiu R$ 142 milhões, sendo R$ 96 milhões direcionados a reforço e melhorias.

As vendas prevaleceram nos mercados de ações chineses apesar de novos indicadores mostrarem que o gigante asiático continua se recuperando dos efeitos da pandemia de covid-19. Tanto as exportações quanto as importações da China subiram mais do que o esperado em abril. Além disso, o segmento de serviços se expandiu no ritmo mais forte desde dezembro no mês passado.

Três das oito classes de despesa registraram taxas de variação mais baixas, com destaque para o grupo Transportes, que passou de uma alta de 3,15% na prévia de abril para um recuo de 0,39% na mesma leitura de maio. A gasolina saiu de 8,96% para -1,88% no período. Os demais decréscimos ocorreram nas taxas dos grupos Habitação (de 0,57% para 0,22%) e Despesas Diversas (de 0,32% para 0,00%), sob influência dos itens: móveis para residência (de 0,83% para -1,03%) e serviços bancários (de 0,32% para 0,01%).