renda extra sem gastar muito

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• CfFm0iEMUT
• 2024-07-11 00:58:15

renda extra sem gastar muito

O Fleury (FLRY3) teve queda nos resultados do quarto trimestre, uma vez que maiores despesas ofuscaram o leve crescimento das receitas no período.

Já com o avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) teve ganhos de 3,17%, CSN (CSNA3) +7,57%, Gerdau (GGBR4) +4,83%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +5,51% e Usiminas (USIM5) +4,47%.

Outro lado

“A ideia de entrada em novos mercados, de forma que não se canibalize as linhas de atuação e vendas atuais da companhia, tendem a expor a marca em novas vertentes, tal como a de armas longas, a qual, segundo os mesmos, possuem apenas 4% de market share no mercado americano”, avaliaram.

— Ronaldo Gogoni (@RonaldoGogoni) March 21, 2022Um avião de passageiros Boeing 737 de Kunming para Guangzhou com 132 pessoas a bordo foi confirmado para ter caído em Guangxi, no sul da #China, na segunda-feira. As operações de resgate estão em andamento.pic.twitter.com/VbVdgrSKbG

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Às 15h20, o principal índice da B3 tinha alta de 1,60% aos 112.890 pontos. Entre os destaques do índice, as ações da Vale (VALE3) ganham 3,72% aos R$ 94,52.

Mas a linha “outras receitas operacionais”, que inclui o desempenho de sua unidade AHS, nos EUA, deu um salto de 418%, a 337 milhões de reais, refletindo fortes vendas. Em dois empreendimentos nos EUA em dezembro, a empresa vendeu 149 milhões de dólares, com margem bruta de 37% a 51%, nível muito superior ao esperado pela própria empresa.

Do seu consumo total de diesel, o Brasil importa cerca de um quarto, com boa parte sendo trazida por companhias privadas. Se não houver paridade de preços com os valores externos, por exemplo, essas companhias podem não importar, o que resultaria em problemas de oferta no Brasil.

O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.

Esse movimento de desvalorização faz com que alguns FIIs sejam negociados abaixo do valor patrimonial – o total de ativos que compõem os fundos dividido pelo valor de cotas. Ou seja, quem investe neles estaria pagando um preço inferior ao que o ativo vale.

“Hoje, não está exagerando em aumentar tanto a Selic, porque tem, inclusive, o risco de elevar a Selic para patamares até acima disso ou manter-se no patamar de 13%, que o Banco Central está projetando atualmente, por um período maior de tempo”, avaliou em entrevista à BM&C News.