trio caça níquel

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• 2024-08-15 09:57:54

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O Brasil, em razão do tamanho da sua economia, da pujança da sua agricultura e da sua geografia, tem um peso importante no contexto global. Afinal, é um dos maiores países do mundo, com uma população vasta e um multiplicidade de recursos naturais que causam inveja a qualquer país no mundo, particularmente num cenário de tanta escassez econômica. O Brasil tem peso internacionalmente. Isto é inegável. 

Desse modo, a companhia que detém sede em Santiago, saiu do processo de recuperação judicial em novembro. Agora, está tentando reduzir a relação dívida/lucro ao mesmo tempo em que expande as rotas de sua rede.”Temos uma boa oportunidade para o mercado reconhecer e entender melhor a nova Latam”, disse Alfonsín. “Em 2024, é provável que comecemos a abordar a questão do financiamento”, completou.

Sendo assim, a proposta da companhia não é se tornar um banco e sim facilitar a vida do consumidor que está sendo apresentado para um novo universo que reúne energia renovável, serviços financeiros e sustentabilidade.

Vale lembrar que, em novembro de 2022, a companhia planejava demitir cerca de 10 mil funcionários. No entanto, no início do Jassy confirmou que a gigante do varejo cortaria cerca de 18 mil.

De acordo com o CFO da companhia, Ramiro Alfonsín, a Latam deve listar novamente seus recibos de ações (ADRs) na bolsa de valores de Nova York, após terem sido suspensos durante a recuperação judicial. Ainda informou que a companhia espera retornar aos mercados internacionais de títulos no ano que vem.

As bolsas europeias operam em alta nesta quinta-feira (16), recuperando parte das perdas registradas na véspera devido ao temor provocado pelo Credit Suisse, que levantou a possibilidade de uma crise financeira global, principalmente após a falência do Silicon Valley Bank (SVB). Apesar disso, o banco central da Suíça já anunciou que liberará crédito, e o Credit Suisse também comunicou a intenção de pegar até 50 bilhões de francos (ou cerca de R$ 284,6 bilhões.

Silicon Valley Bank (SVB).Foto: Reprodução, DivulgaçãoApós não encontrarem um comprador para o Silicon Valley Bank, reguladores americanos planejam uma nova tentativa de leiloar o SBV.

É sabido o gap de salários que existe entre homens e mulheres. E também a progressão de carreiras dessas mulheres. As estatísticas mostram que à medida que subimos na escala organizacional da empresa, a proporção de líderes femininas diminui muito.

Nesse sentido, a Americanas utilizará até R$ 2 bilhões dos recursos provenientes das alienações de ativos, para maximizar a redução de sua dívida remanescente. Sendo o primeiro R$ 1 bilhão levantado destinado à recompra de dívida ao mercado e o saldo dos recursos levantados, limitados a R$ 1 bilhão, para recompra de dívida subordinada. Com isso, a companhia pretende reduzir seu endividamento no mercado, após reestruturação, para R$ 4,9 bilhões.

“Os nossos resultados financeiros de 2022 demostram a importância de uma gestão financeira responsável e comprovam a capacidade da JBS em se antecipar aos ciclos naturais do nosso setor. Em que pese o atual cenário econômico global desafiador e a normalização das margens no mercado de carne bovina dos EUA, entramos em 2023 com uma posição confortável de caixa, endividamento estabilizado e sem vencimentos de dívida expressivos no curto prazo, o que nos permite navegar com resiliência neste momento e nos deixar bem-posicionados para nos prepararmos para as futuras oportunidades de mercado”, afirmou o presidente em release de resultados.

Bolsa de Valores Brasileira. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Superintendência-Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) anunciou nesta sexta-feira (17), que abriu um inquérito administrativo para investigar possíveis anticoncorrenciais práticadas pela B3.

MobizapSP, aplicativo de transporte individual da Prefeitura de SP. Foto: Reprodução, Prefeitura de São PauloNesta quinta-feira (9), a prefeitura de São Paulo lançou um aplicativo próprio de serviço de transporte de carros, o MobizapSP. Durante o anúncio, o secretário de Mobilidade e Trânsito da Prefeitura de São Paulo, Ricardo Teixeira, informou que há necessidade de um órgão regulador da cidade para termos concorrência e não uma unanimidade na iniciativa privada.