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“O mercado está considerando o pior cenário possível, em que essa variante causa grande destruição da demanda”, disse Bob Yawger, diretor de futuros de energia da Mizuho.
Confira a seguir a análise completa:
Banco Inter (BIDI11)
A Ecorodovias mantinha no Estado contratos envolvendo a “Ecovia Caminho do Mar”, que conecta Curitiba ao Porto de Paranaguá, e a Rodovia das Cataratas, que faz ligação com o Mercosul, entre Guarapuava e Foz do Iguaçu.
A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados, conhecida como Opep+, já enfrenta uma liberação de estoques liderada pelos Estados Unidos para tentar aliviar os preços. Ainda assim, uma fonte disse que a Rússia, um importante membro da Opep+, ainda não estava preocupada com a variante do vírus.
Nesse sentido, Ghani ainda recomendou, que independente da nova variante ser mais letal ou não, vale prudência neste momento. “É hora de prudência, o risco não compensa o retorno”.
Segundo a companhia, o plano de recuperação judicial é acompanhado por um acordo de apoio à reestruturação firmado com o Grupo Ad Hoc de Credores da Matriz (o maior grupo de credores sem garantia, liderado por Sixth Street, Strategic Value Partners e Sculptor Capital, além dos acionistas Delta Air Lines, Qatar Airways e grupos Cueto e Eblen).
Se for considerada uma variante de preocupação pelo Organização Mundial da Saúde (OMS), ela deve ser chamada de Nu, a próxima letra grega – esse alfabeto é usado para nomear essas mutações.
Na declaração, o órgão regulador também destaca a recomendação de se evitar viagens não essenciais, em especial à África do Sul, Botsuana, Eswatini, Lesoto, Namíbia e Zimbábue.
Além disso, o ministro reforçou que é necessário a confiança nas vacinas aplicadas, uma vez que o país já administrou mais de 25 milhões de doses. Mesmo assim, o país tem menos de 25% de sua população completamente imunizada.
Os dados foram compilados desde as 12 horas da quarta-feira, 24, até as 6 horas desta sexta, 26. Neste período, já foram publicadas 5.678 reclamações referentes ao tema. Isso é um aumento de 17% em relação ao mesmo período do ano passado.
O entreposto é do tipo cross-docking, no qual não há estocagem de itens, algo comum nos centros de distribuição tradicionais. Neles, os produtos ficam parados nas prateleiras para pronta-entrega.
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