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• 2024-08-01 18:53:30

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A reclassificação mudará a orientação d Ebitda do ano, anteriormente previsto entre 10,5 bilhões de dólares e 11,5 bilhões de dólares, incluindo o ganho.

A ITA, porém, nega que essas duas aeronaves tenham sido entregues aos arrendadores definitivamente e afirma que foram enviadas aos Estados Unidos para manutenção.

Já na outra ponta, IRB Brasil (IRBR3) registrou queda de 5,11%.

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Dissidente

O Santander Brasil prevê volatilidade da taxa de câmbio ao longo deste ano, com desvalorização do real dado o cenário de incerteza em torno da questão fiscal, e ainda inflação bem acima do teto da meta.

Os benefícios de limitar o aumento da temperatura a 1,5 graus Celsius, conforme exigido pelas Nações Unidas, podem elevar o PIB global em 1,6% em 2050, segundo o relatório. Mas as ações necessárias para estimular a transição para evitar que as temperaturas ultrapassem esse nível podem cortar 3,6% do PIB em 2050, resultando em um impacto de 2%, de acordo com o documento.

De acordo com o ministro, o País voltou ao mesmo nível de gastos em proporção do PIB de antes da pandemia. No Fórum Econômico Mundial de Davos, Guedes voltou a repetir que o Brasil estava decolando antes a pandemia, mas precisou expandir os gastos para lidar com os mais vulneráveis.

A Andrade Gutierrez decidiu adiar o prazo para as propostas por sua participação na empresa de infraestrutura em transportes CCR, segundo três fontes com conhecimento do assunto.

AGerdauanunciou nesta quinta-feira investimento de 200 milhões de reais na usina que possui em Sapucaia do Sul (RS) para modernização e reforma da aciaria.

As bolsas da Ásia e do Pacífico fecharam sem direção única nesta segunda-feira, 24, após uma semana de robustas perdas em Nova York e na expectativa para a decisão de política monetária do Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA).

O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.

“Acredito que sobe, mas vai ser bem devagar, tem que ter paciência”, projetou o professor.