Página não encontrada - Marcelo Tavares ADVOCACIA

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• 2024-07-20 19:35:03

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No mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 sobe dois pontos-base a 5,79%, o DI para janeiro de 2023 tem alta de dois pontos-base a 7,15%, o DI para janeiro de 2025 avança dois pontos-base a 8,15% e o DI para janeiro de 2027 registra variação positiva de dois pontos-base a 8,61%.

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O Ibovespa fechou nesta quarta-feira (21) em alta, com o cenário político reduzindo os ganhos, que foram potencializados pelas bolsas internacionais, recuperando as quedas da última segunda.

Após o balanço, porém, a ação da empresa recuava 0,66% no after hours em Nova York, às 17h34 (de Brasília).

Para Peixoto Accyoli, presidente da Remax Brasil, poderá aumentar o número de vendas para este ano, levando em consideração a aceleração do crescimento que vem ocorrendo.

Em meio a uma CPI da Covid que tem desgastado o governo, Guedes afirmou que o Senado deve, em algum momento, retornar ao apoio das reformas.

Confira a análise sobre a Fertilizantes Heringer (FHER3), feita pela Martha Matsumura, analista técnica da XP Investimentos, para a BM&C News.

Nesta quinta, os papéis da empresa registram alta. A ação RADL3 está em alta de 0,71%, cotado a R$ 26,83. Apesar disso, o aumento do papel nos últimos dias não foram tão significativos. Nos últimos cinco dias úteis, as ações subiram 0,07%.

Ministério de Minas e Energia afirma não haver risco de apagãoAtualmente, o Brasil vive a maior crise hídrica em 91 anos. O Ministério de Minas e Energia acompanha a situação por meio de um comitê especial.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão em alta. O S&P 500 está operando em +0,87% (4.405,90), o Nasdaq registra +0,85% (14.810,70), enquanto o Dow Jones está em +0,58% (35.026,02).

Os preços dos combustíveis (alta de 0,38%) desaceleraram em relação ao mês passado (3,69%), mas a gasolina, com alta de 0,50% em julho, acumula variação de 40,32% nos últimos 12 meses.

“Queremos realmente ir atrás disso…e ser predominantemente, se não todo elétrico, até o final da década”, disse o presidente-executivo, Ola Källenius, acrescentando que o investimento em tecnologia de motor a combustão será “próxima de zero” até 2025.