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“Então, quando começa a propagar tem possibilidade de se tornar um problema maior, mas não deve ser nem de longe como foi em 2018, mas ainda sim, efeito positivo para o setor”, destacou.
Desse modo, essa movimentação visa a obtenção de financiamento parcial do Plano Estratégico de Inovação para Competitividade (PEI), registrado no FINEP sob o número 2409/2022.
Infelizmente, política externa não ocupa um papel substancial no debate político eleitoral brasileiro. Mas para ter relevância, é preciso que se discuta qual é o papel que o Brasil pretende ter globalmente. Peso não é relevância. O Brasil tem conseguido um raro feito: ser gigante e anão ao mesmo tempo. E isto não é bom.
Latam. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Latam Airlines, maior companhia aérea da América Latina informou que planeja retornar ao mercado de capitais dos Estados Unidos. Após cortar quase US$ 4 bilhões em dívidas durante uma reestruturação que durou anos. As informações foram divulgadas pela Bloomberg Línea.
“Então, quando começa a propagar tem possibilidade de se tornar um problema maior, mas não deve ser nem de longe como foi em 2018, mas ainda sim, efeito positivo para o setor”, destacou.
O presidente-executivo da Cosan, Luis Henrique Guimarães, disse em entrevista que a holding brasileira está confortável com sua participação atual, adquirida no ano passado. Na época, a Cosan disse que pretendia aumentar sua participação se o regulador de concorrência do Brasil aprovasse. O CADE, órgão regulamentador responsável, posteriormente deu permissão à empresa para aumentar sua participação.
Nesse sentido, a Americanas utilizará até R$ 2 bilhões dos recursos provenientes das alienações de ativos, para maximizar a redução de sua dívida remanescente. Sendo o primeiro R$ 1 bilhão levantado destinado à recompra de dívida ao mercado e o saldo dos recursos levantados, limitados a R$ 1 bilhão, para recompra de dívida subordinada. Com isso, a companhia pretende reduzir seu endividamento no mercado, após reestruturação, para R$ 4,9 bilhões.
Oi (OIBR3; OIBR4)– A companhia de telecomunicações informou que o Juízo da 7ª Vara Empresarial da Comarca da Capital do Estado do Rio de Janeiro deferiu o processamento do pedido de recuperação judicial da Companhia e de suas subsidiárias Portugal Telecom International Finance B.V. e Oi Brasil Holdings Coöperatief U.A. Com isso, a companhia tem 60 dias para apresentar um plano de recuperação.
Os mercados europeus operam em leve alta nesta manhã , com os tremores secundários do colapso do SVB continuando a se espalhar pelos mercados financeiros. Além disso, os dados de inflação dos Estados Unidos também ficarão no radar dos investidores.
Nesse sentido, o mercado americano surge como uma alternativa pois, ao observamos a sua história, vemos o crescimento de sua economia, o qual o fez ser a potência hegemônica global, sendo refletido nas alternativas de investimentos oferecidas a investidores do mundo todo.
IndicadoresNo Brasil, os economistas reduziram as expectativas de inflação para 2023, assim como para o crescimento brasileiro, de acordo com o último levantamento do Boletim Focus. É a primeira vez desde outubro de 2022 que o mercado diminui a estimativa da inflação para este ano. A projeção para o IPCA foi de 5,96% para 5,95%. Há quatro semanas, a expectativa estava em 5,89%. Além disso, a estimativa para o Produto Interno Bruto (PIB) de 2023 foi para 0,88%, de 0,89% da semana passada. As estimativas para a taxa Selic e dólar em 2023 se mantiveram estáveis em 12,75% e R$ 5,25, respectivamente.
Quinta-feira (16 de março)
Segundo dados da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), divulgado hoje pela manhã, antes do anúncio da Petrobras, a defasagem média do diesel em relação ao mercado global estava acima em 2%. O preço do combustível precisaria cair R$ 0,09 por litro, ou 2%, para se equiparar aos preços internacionais atuais.
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