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Outro ponto importante é que haverá uma avaliação quadrimestral dos indicadores. Por exemplo, se ele for declassificado pela GPTW por algum motivo, ela também sairá da carteira.
O fim da bandeira foi acertado em um acordo com o Assaí, grupo de atacarejo do francês Casino, que também é controlador do GPA, segundo fato relevante. Pelo acordo, calculado em até 5,2 bilhões de reais, o GPA vai passar para o Assaí 71 lojas Extra Hiper que serão convertidas para atacarejo. O GPA terminou o primeiro semestre com 103 lojas Extra Hiper.
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“Quando olhamos para as perspectivas nos próximos 12 meses, as avaliações podem cair um pouco, mas não o suficiente para compensar o movimento de alta que vemos nos lucros, e isso deve ser bastante positivo”, disse Michael Bell, estrategista de mercado global na JP Morgan Asset Management.
A estratégia dos líderes da categoria tem sido subir o tom. “Serei o primeiro (a parar em 1º de novembro)”, disse o presidente da Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim, conhecido como Chorão, um dos organizadores do movimento.
Pregão da B3 terá novo horário de fechamento a partir de novembroBullets da Semana: Étore Sanchez fala de mais aumento no preço da gasolina, intervenção do BC e mercadoDiante de cenário econômico movimentado, apesar de semana mais curta, o Bullets da Semana deste domingo (16) aborda a questão da intervenção do Banco Central no mercado de dólar, aprovação do ICMS, PEC dos precatório entre outros principais assuntos. Apresentado pelo analista políticoErich Decat, esta edição conta com as perspectivas e análises deÉtore Sanchez, economista-chefe da Ativa Investimentos.
A secretaria de meio ambiente do Pará disse em 4 de outubro que a licença de operação foi suspensa por não cumprimento de condicionantes, como a disponibilidade de estrutura de fibra ótica nos municípios de Ourilândia do Norte, Tucumã, Água Azul do Norte, Parauapebas e São Félix do Xingu, bem como à implantação de unidade de saúde na região.
Segundo a IFRS 9, a provisão deve ser constituída com base na perda esperada, com a constituição da provisão na data da concessão do crédito e reavaliação periódica sempre que houver indícios da deterioração da capacidade creditícia do tomador de crédito ou do emissor do instrumento.
Os Estados recalcularam em R$ 32 bilhões o tamanho das perdas com o projeto que altera a forma de cobrança do ICMS para mitigar a alta dos preços dos combustíveis. O projeto foi aprovado pela Câmara e está tramitando agora no Senado.
Se confirmado, o volume baseado na programação dos navios nos portos também estará acima dos 2,172 milhões de toneladas enviados ao exterior em outubro do ano passado, segundo a Anec, e levará o embarque acumulado em dez meses de 2021 a 82,367 milhões de toneladas.
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