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• 2024-07-19 18:58:54

A renovação da frota abrandou, ainda num contexto de oferta restrita de carros novos, segundo a empresa. O volume de vendas de carros usados da Localiza caiu 49,9% ano a ano, parcialmente compensado pelo aumento de 34,9% no preço médio.

Além disso, companhia relacionadas ao consumo interno e dependentes da economia brasileira também sofreram,assim como as empresas que têm um histórico de crescimento rápido e acima da média e cujo valor depende do lucro futuro, as chamadas empresas de“growth”, como é o caso deLocaweb,Intere Méliuz.

O analista de Equity Research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, avaliou o cenário gráfico de Itaúsa (ITSA4) nesta quinta-feira (28). “Eu vejo o ativo sem tendência e em uma tremenda zona de lateralização, que vem perdurando nos últimos dois anos”, disse em entrevista à BM&C News. As ações da companhia fecharam em queda de 0,63% na última quarta-feira (27).

O jatinho que pertence à Musk, pode levá-lo para praticamente qualquer lugar do mundo com, no máximo, uma parada. Isso acontece devido à autonomia de voo de até 13.890 km sem precisar pousar para reabastecimento. À vista disso, o jatinho consegue voar sem escalas de São Paulo a cidades como Londres (Inglaterra), Moscou (Rússia) ou Nova York (EUA).

As bolsas europeias operam majoritariamente em queda, com as nações da União Europeia trabalhando para aplicar um embargo ao petróleo da Rússia nesta semana devido ao conflito na Ucrânia.

Light (LIGT3)

Na ocasião, o Conselho Curador aumentou, de três meses para 12 meses, o limite de uso do saldo do fundo para quitar parcelas em atraso. A medida vale até 31 de dezembro.

O analista técnico e CEO da Team Bullbear, Fabricio Stagliano, analisou os papéis da Telefônica (VIVT3), destacando que caso o papel rompa o patamar dos R$ 53,10, pode ficar mais interessante e surfar em altas.

No gráfico semanal, Tominaga destacou que a ativo teve oportunidade de romper o topo, conforme indicando na figura abaixo, no quadro da esquerda, em uma linha vertical marcada no dia 28 de março, com divergência dos osciladores.

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A Embraer conseguiu reduzir prejuízo para R$ 428 milhões no primeiro trimestre de 2022. Vale lembrar que a linha negativa um ano antes era a R$ 522,9 milhões.

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