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“Não é um momento para se comemorar, não se pode comemorar nada diante de uma pandemia. Mas, de fato, a Ânima tem se mostrado que vai sair fortalecida desse processo. Eu tenho incentivado as equipes e estou sempre apoiado pelo nosso conselho de administração para que a gente aprenda na pandemia e saia uma empresa mais forte, mais rápida, ágil e acho que isso a gente tem mostrado através dos nossos resultados”, diz Marcelo.

Assim que a fábrica for entregue pelos alemães, o que deve acontecer até o fim deste ano, a Great Wall começa a adaptar as instalações às suas linhas de produtos, elevando o potencial de produção para 100 mil automóveis por ano. A unidade, que produzia modelos premium da Mercedes, foi projetada para montar no máximo 20 mil veículos por ano.

Veja mais:

Foto: Lupo/DivulgaçãoA Lupo entrou com pedido oficial de oferta pública de ações (IPO) na Comissão de Valores Imobiliários (CVM) nesta quarta-feira (18). De acordo com a empresa, será feita feita uma emissão primária, que será destinado ao caixa da empresa, e uma secundária, com venda de ações dos sócios.

Atualmente, 350 empregados se enquadram nos requisitos de adesão, para os quais estima-se uma redução potencial de até R$ 83,4 milhões em custos anuais a partir de 2022.

Em comunicado no qual confirma a investida no Brasil, Liu Xiangshang, vice-presidente da Great Wall, considerou o País um mercado estratégico dentro das ambições do grupo chinês de se colocar entre os maiores fabricantes de automóveis do mundo.

O CEO da Mauá Capital destacou que esses fatores acabam pressionando o dólar: “Por outro lado, o câmbio também é um ativo e, como os ativos brasileiros estão depreciados, isso acontece também com a taxa de câmbio”, analisou.

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“Esse é o foco agora: redução de emissões”, disse Lessmann em evento organizado pela Câmara de Comércio Brasil-Texas. “O Brasil traz uma grande oportunidade para isso”.

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Às 13:30, o Ibovespa caía 0,80%, a 116.959 pontos.

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